捷达出牌了！ 全新旗舰SUV VS8预告图抢先曝光，无边界前脸、贯穿灯带全武装！ 但打开引擎盖一看——还是那个熟悉的1.4T心脏！
好家伙！ 一汽-大众这步子迈得够大。 VS8名字听着就唬人，尺寸也确实膨胀了：比自家二哥VS7长5毫米、宽10毫米、轴距还多1毫米！ 官方定位"中型SUV"，可这体格在自主品牌堆里顶多算个紧凑型选手。 2731毫米轴距配上5座布局，日常家用倒是绰绰有余。
外观设计这回挺敢玩。 前脸无边界格栅配上发光的"大众杠"灯带，看着确实有新能源那味儿。 车尾更夸张，动态点亮的贯穿尾灯配上反光字母标，连排气都藏得严严实实——妥妥的电车装扮！ 再看申报图里那个塑料轮眉、撞色包围，分明在喊话：咱是台正经的燃油SUV！ 绿色新涂装挺扎眼，三种轮毂造型任挑，全景天窗也没落下。
可最惊人的还在后头！ 这台号称"旗舰"的VS8，肚子里装的居然是那颗祖传EA211 1.4T发动机，110千瓦峰值功率和VS7一模一样！ 匹配大概率还是那台6AT变速箱。 捷达这是打算让1.4T单挑一片天？ 当哈弗H6、长安CS75PLUS清一色标配1.5T起步时，大众系却执着于用1.4T撑起整条产品线，仿佛在说："小马拉大车？ 不存在的！ "
翻翻懂车帝5月销量榜，捷达系日子挺难。 扛把子VS5月销4000出头，VA3卖3000多，大哥VS7更惨——1300多台连榜单边都摸不着。 此刻推出旗舰VS8，倒像是要押注新车型挽回颓势。 可现款VS7销量惨淡已成事实，再用同款动力打造升级版，真能点燃市场热情？
眼下VS8预售在即，定价成为最大谜题。 若延续VS7的保守定价（10万级区间），勉强能和自主品牌抢饭碗。 但假如大众被"旗舰"名号冲昏头定出高价，那结局怕是要凉凉——就像五月的VS7，连榜单都挤不进去！
所以最后就想问问：2025年还敢拿1.4T当旗舰SUV动力招牌，捷达是勇气可嘉还是走投无路？ 评论区等你亮观点！
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