在重庆车展看到的那台2025款欧拉好猫，其实就换个屏和颜色，老车主说改款太保守了
最近去重庆车展溜达，人多得跟赶集似的。我在欧拉展台站了会儿，发现他们展出的2025款好猫其实没太变样，还是。工作人员说这次是中期改款，重点在细节调整，但现场来看大部分老车主都翻白眼说这改得不够带劲。
车头部分下格栅和雾灯区域线条改直了，看着比以前凶点。有个穿欧拉工作服的姑娘跟我说这是为了增加运动元素，但我身边的几个车主都觉得这改动太小，看不出啥特别。倒是新增的几种冷色调车漆有人感兴趣，说是比老款鲜艳颜色高级。
侧面还是溜背造型，这个设计应该没人想改，反正看车的人基本都夸这线条流畅。新增了黑色轮毂和彩色刹车卡钳可选，跟车顶撞色搭配起来确实能显个性。尾部一点没动，简洁设计在满大街都是贯穿尾灯的情况下还挺特别。
坐进去才发现变化最大是中控。之前那种连在一起的大屏拆了，换成一块大点的竖屏加个小液晶仪表。操作界面看起来简单了点，但具体好不好用得实际试。方向盘换了两幅式造型，握感算舒服。内饰颜色和车外呼应，比如白色车就配浅灰内饰，这点挺用心。
动力参数是171马力电机配45.9度电池，标称续航430公里。我问工作人员为啥不推长续航版，对方说主要考虑城市代步够用，而且电池成本高。旁边有个销售顾问吐槽说海豚都出500公里版本了，好猫要是没更高配置可能压力大。
展厅里听见几个车主聊天，有人骂好猫这次改款太保守，跟换屏装新漆似的不如直接出新车型。但也有人说保留经典运动版，但具体时间还不确定。
这次改款重点在细节优化，像车机系统升级了，支持更多应用。不过现场体验区排着队的人不多，可能是大家觉得和老款差别不大。有个小姐姐试驾回来抱怨加速不够猛，说红绿灯起步时被后边车按喇叭催。
销售给看车的顾客算补贴后的价格，基本比老款涨了3千块。旁边比亚迪展台人更多，不少本来来看好猫的直接过去对比海豚了。欧拉销售人员只好强调品牌专属服务，说充电免费什么的，但效果一般。
晚上在停车场碰到几个来考察市场的4S店经理，他们聊说好猫虽然设计讨喜但电池技术更新慢，现在年轻人都追最新黑科技。其中有个经理说如果这次能出双电机四驱版肯定能火，但厂家可能考虑到成本没搞。
总的来说这改款就是小修小补，主要调整外观看腻了的人不太在意。不过对想买个性车的年轻人可能还有吸引力，毕竟这造型确实能让人一眼记住。现在就看价格
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