嗨嗨嗨!四年一度的北京车展又来了,关注北京车展的朋友都知道,这届车展乐子非常多!
比如又做手机又做车的雷军、不造车却爬车顶的红衣周鸿祎,在本届北京车展中炙手可热。
近年来车企竞争十分激烈,TOP君此前曾在《小米新车发布会,为何“蔚小理”老板都来了?》中总结小米发布会邀请友商老总的用意,也在《小米SU7:降维打击传统汽车营销》中剖析了小米的集中出圈营销姿势。
而到了车展,车企竞争又别有一番滋味。作为车企大佬们与友商交流学习的现场,也是品牌营销的战场。老总当顶流看起来是“乐子”,实则也是营销方式之一。
今天TOP君就来盘一盘,用老板当噱头的车企营销,到底多有梗。
顶流、车模齐上新
俗话说“商场如战场”,四年过去,车展的顶流换了天。
北京车展开幕首日,小米汽车在车展发布会上公布小米SU7上市28天以来成绩:锁单量已达到75723台,交付5781台,即使友商推出针对性政策也未能阻止小米SU7成为汽车行业顶流。
于是,这次北京车展,小米创始人雷军成为了一众车企大佬的C位香饽饽。
从网络四面八方发来的现场照来看,雷军不仅和比亚迪总裁王传福交流了产品细节和专业意见(进行一波商业互吹)。
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