一款中大型新能源SUV的后轮转向、智能车身控制、高阶辅助驾驶一起放进入门选择，价格在22.99万元以内，那么竞争的重点就不是“能不能买”，而成为消费者是否愿意为更大的车身和更多的配置买单。
比亚迪海狮08正式上市之后所给出的思路是车型同时提供五座和六座两种布局、动力覆盖纯电以及插混的形式，并且希望将家庭用车中常常出现的需求都集中在一个车上来解决。
它面对的是20万到30万元人民币价位段内的新能源中大型SUV市场。此价位段内消费者已经不再满足于基础代步，空间、舒适性、续航能力及智能化配置都要兼顾。以往空气悬架、后轮转向等高配版本的配置一般只会出现在更高价格区间或者只供高配版本使用上，而海狮08的做法则是把部分高阶技术放到更低的价格区间里去。
从车辆的配置来说，云辇-A智能车身控制系统、后轮转向和天神之眼5.0智驾系统都是这款车的优势之处。但是后轮转向的价值不是宣传参数。对于尺寸较大的SUV而言，它对低速转弯和狭窄道路掉头的时候有较好的操控性；而智能车身控制系统则主要是用来提升行驶的稳定性以及乘坐的舒适度。
当然配置名称也不能等同于实际体验。车辆最终表现还会受到调校、道路环境、驾驶习惯和功能开放范围等因素的影响。消费者如果看重这些功能，仍然需要根据试驾感受和具体版本配置来判断，而不能只看宣传表格。
空间是海狮08更贴近日常家庭使用的部分。
五座版更适合三口之家或者四口之家。缺少了第三排座椅之后，车内空间就更加开阔了，后备箱也可以更好的装载行李箱、婴儿车、露营器材等物品。平时主要用来上下班，在周末偶尔自驾出游的时候也会用到五座版本的车型。
六座版采用2+2+2布局方式，并且第二排是独立的座椅，并且具备通风、加热以及按摩等功能。这样的设置对于二胎或者三胎的家庭来说更加友好，老人和小孩上下车也更为方便。第三排空间虽然不能等同于大型MPV，但是用作短途乘坐时比传统的只能临时应急的第三排更具有实用性。
不过六座并不等于适合所有人。多出一排座椅之后，车辆使用场景确实会更多样化起来，但是由于车身较大所带来的停车、掉头和窄路会车压力也会一直保留下来。如果家庭成员不多，在平时很少满员出行的时候，六座版的优势也未必能够得到充分的利用。
动力选择应该根据用车半径来决定。
纯电版本续航里程可以达到900公里以上，适合有固定充电条件、日常通勤距离较长或者经常进行跨城自驾的人群。较长续航可以降低补能频率，但是长途出行还需要提前规划好充电路线，并且实际续航还会受到车速、气温、载重和空调使用等因素的影响。
插混版本的优势是使用弹性。城市通勤时可以更多的依靠电驱，长途出行的时候则由发动机来参与工作，对充电条件不稳定的用户更加友好。对于没有固定车位或者充电桩但是又想降低日常用车成本的消费者来说，插混版比纯电版更容易适应各种复杂的情况。
因此海狮08真正要比较的不是五座和六座，而是空间需求以及补能习惯这两个问题。城市通勤为主、偶尔远行，可以重点关注插混五座；家庭成员较多、经常需要满员出行，六座更有意义；如果有稳定充电条件并且长途需求明显，纯电长续航版本会更合适。
