同事14万提零跑C10,7000公里后吐槽:增程是真香还是坑?

今日重大爆料!

老铁们,今天要说的,是关于我那“老铁”大刚的故事。

这哥们儿,去年还是个“油老虎”车主,天天被油价薅羊毛,苦不堪言。

同事14万提零跑C10,7000公里后吐槽:增程是真香还是坑?-有驾

后来,果断出手,投奔了新能源的怀抱。

14万,一台零跑C10,开到现在,7000公里。

这车究竟是“真香”还是“绣花枕头”?

咱们今天就来好好说道说道。

话说这哥们儿,选的是2024款的增程版,210km智驾版,属于中型SUV。

同事14万提零跑C10,7000公里后吐槽:增程是真香还是坑?-有驾

我记得当时他还跟我念叨着,说这车“能油能电”,以后跑长途再也不怕“里程焦虑”了。

如今看来,这家伙倒是挺会精打细算的。

这车到底咋样?我得好好“盘问”一番。

先说说续航。

大刚说,这C10平时基本上一周充一次电,就像一台纯电车,出行成本那是相当的“美丽”。

这让我想起杜甫的诗句:“朱门酒肉臭,路有冻死骨。”现在油价这么贵,能省就省啊!

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关键是,这车还能“油电”混着跑。

过年回家,高速600公里,服务区充电排队?

大刚表示,毫无压力!

因为这车综合续航1190公里,妥妥的“续航自由”。

再说说动力。

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大刚形容说,电量充足时,零百加速7.68秒,推背感挺足的。

起步时候,电机反应迅速,没有燃油车那种换挡的迟滞感。

深踩油门,感觉就像李白的诗句:“飞流直下三千尺,疑是银河落九天。”动力输出酣畅淋漓。

当然,亏电的时候,动力会有所衰减,但是家用足够了。

空间方面。

这车是中型SUV,长度4米7多,轴距2米825。

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大刚说,后排空间相当宽敞,坐进去腿部空间富裕,头部空间也够用。

内饰方面。

中控台上的双联屏,科技感十足。

车机系统反应灵敏,语音控制也很方便。

360全景影像、L2级智驾辅助这些配置,也都是标配,日常使用方便。

同事14万提零跑C10,7000公里后吐槽:增程是真香还是坑?-有驾

大刚对这车评价很高。

现在他都劝我换电车。

他说,现在2026款都上市了,各方面都有提升,价格还降了,12万多就能拿下。

听了这些,我心里也开始痒痒了。毕竟,谁不想告别油价的“步步紧逼”呢?

但是,买车这事儿,得冷静。咱们得好好分析一下,这零跑C10到底值不值得买。

优点,上面已经说得很清楚了:续航、动力、空间、配置,都还不错。

同事14万提零跑C10,7000公里后吐槽:增程是真香还是坑?-有驾

但是,缺点呢?

首先,增程模式下的油耗。

虽然大刚说平时用电,但跑长途还是得烧油,增程器介入的时候,油耗表现如何?

这是个问题。

其次,电机的平顺性。虽然大刚说很平顺,但具体如何?得自己体验一下。

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再次,内饰的质感。

最后,品牌的口碑。零跑这品牌,发展快,但和老牌车企比,品牌影响力稍逊。

所以,买车不能盲目跟风,得综合考虑。

那么,我到底要不要换这台零跑C10呢?

说实话,我也挺纠结。

我打算,先去4S店试驾,亲自体验。看看动力,感受内饰质感,了解智能化配置。

买车,还得自己试驾。

老铁们,你们怎么看?评论区聊聊!

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