上汽旗舰智己LS9预售已开启，起售价33.69万元，面对激烈市场竞争，是否能凭卓越性能赢得消费者青睐成为关注焦点

说实话，现在这个车圈，谁都感觉到了，再不疯狂就要被淘汰了。上汽这个旗舰车型预售启动，价格挂到33.69万元，一看就知道不是小打小闹的。其实我一直觉得，豪华电动车的门槛，不光是标价，更在于你怎么把性能和体验结合起来。

我之前翻了一下它的配置单，觉得挺扎心的。比如说，续航达到700公里左右，听起来很硬核，但这个700公里到底实际用起来咋样？我估计，真正开起来，能跑个600左右比较稳。毕竟，手上有些早期车型的体验，续航总会比宣传的少10%-15%。尤其是在冬天，电池能耗大，不像燃油车，能暖一暖就暖暖。

除了续航，我还专门去看了一圈，车内配置挺丰富。智能化是个关键词，但很多时候智能化变成了炫酷配置而已。有个朋友抱怨过：你那车倒车影像还得我辅助。我想，是的，技术还不够成熟，很多高端配置实际用起来，也没那么顺畅，反倒成了折磨。

其实吧，我也不介意搞点对比。比如说和同价位的蔚来或理想比，智己LS9的硬件配置明显高出不少，但他们的生态和售后服务，到底有没有优势？不好说。毕竟，买车除了性能，还得考虑修车的方便和后续的维护。记得我曾听一个修理工说：这车复杂得很，问题来了，找半天。换句话说，技术越牛逼，出问题的可能性也会增加。

说到这里，我突然想到，研发流程和供应链其实就像做饭。你原材料买得好，调料配得合适，菜才能出色。不然，哪怕你设计的再华丽，也可能煮出来一锅涩味重的菜。所以，整车的品质，不光在定出来的性能参数，还在材质、工艺、细节上。

这让我记起我之前——不是我自己，那个专门修车的邻居都跟我说过：现在车都是拼硬件的，是吧？搭载更好的芯片、更大的电池，价格就上去了。我心想，没错。但我估算，百公里大概要花掉2-4块（人民币，好吧，只是随意心算），即便说整体成本其实还可以接受，也不能忽视后期的折旧和保值问题。

关于保值，估算一下的话，刚出厂一年，像这类车型二手价可能掉个20%左右？但这也看地区，城市的二手市场不一样。比如北京和三线城市，差距可大了。销售中有人说，假如性能再强点，但实际用不到700公里，是不是实际上买这个价位的车，体验也未必值？我自己还在想怎么去衡量。

说到设计，很多人第一眼就喜欢它的未来感。我倒觉得，颜值很关键，但用起来舒服不舒服才是真的考虑点。有个销售说过一句话：性能够用，驾驶感受自然跟得上。但事实上，驾驶感受，还是得自己体验才知道，就和试驾的感觉一样。

我刚才翻了下笔记，里面有个细节还挺奇怪——就是车门关闭的声音很机械，不像一些豪车那样有质感，也许只是声音设计没做完，但我总觉得这点很微妙，代表了厂家对细节的把控。

说到细节，我还在想，究竟是不是豪华车都得靠智能来取胜？比如说高度自动驾驶、泊车辅助。其实这玩意儿，能用的场景很有限。城市里堵个半小时，要自动驾驶帮忙，挺香的，但工作日忙，几乎用不到。这个点，消费者会不会觉得：这只是花哨的配置？我也挺好奇。

当然啦，从供应链角度看，能不能保证持续供货，才是真正的难题。去年某车企就被卡了长长的芯片荒。我估计，预计到2024年底，全球半导体短缺还得压一段时间。这个不光影响新车交付，还会影响售后零配件供应。这一块典型的就像物流堵车，虽说不直接在你的手里，但会感受到。

在市场竞争方面，面对特斯拉、蔚来、理想这些新贵，上汽这个老大哥在旗舰车上的投入可不低。它预料中的差异化在哪？我觉得主要还得看性能和品牌信任。你想啊，别说普通消费者，有些铁粉其实都愿意多付点钱跟着品牌跑。然后，又有人抓住新势力带来的价格压力，想靠光鲜省点事。

我还在犹豫——是不是，性能再牛，也要看售后和体验？毕竟，车买了，养着比折腾技术更重要。比如油耗平稳、噪音控制好，或者座椅舒适度，这些细节其实才决定了你是不是愿意多坚持几年。

我记得上周和朋友聊天，他说：我不在乎配置多牛，只在乎开出去顺不顺。这句话很扎心。人还是得用它，而不是看。许多配置看似很炫，但用起来很麻烦，要么耗时间，要么感觉太复杂。

（这段先按下不表）你会不会觉得，现在买车，实际上更多的是买心情和认同？或者说，买的其实是那些用不完的科技感。技术越往AI+自动驾驶方向走，这种用车的心理暗示可能越越强。

最后我也在想，买这车的人是谁？是追求高端体验的人上人，还是喜欢酷炫外表的年轻人？也许两者都不是，只是心水这个品牌的符号。毕竟，量产车的每一细节，背后都藏着一堆故事。

（但谁知道消费者会怎么选？）你会怎么想，是冲着性能去，还是更在意品牌和未来科技？

这车的亮点也许很多，但能不能打动消费者，还是得看他们真正用车的场景。或者，我是不是该去试试，体验一下这个未来派的硬核性能？哎，问题在这——我什么时候有时间，心里又琢磨着。

这算是 sorta 半推半就的思考吧。你觉得呢？

本作品由作者原创完成，内容由人工写作，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助产生。 AI主要用于资料整理、语言润色、表达优化和灵感拓展，核心观点与主要内容均由作者独立创作。

本声明旨在表达本作品的内容旨在信息交流和观点分享，不含任何不良导向或违规内容。 如需引用或转载，请注明出处及作者信息。