多数网友以为奇瑞把“星途”这个品牌干废了？实际上并没有，而且“星途”旗下的SUV出口比较多，但在产品布局策略上都是全球化统一标准。而且为了填补细分市场的空间，奇瑞又一款SUV上市，虽然是小改款但星途揽月的定价却很亲民，也满足用户对15万产品的要求，可选五座、六座、7座，丰富了大家的选择性。
并且新款星途揽月的指导价为18.99万-20.99万，限时优惠后，燃油版价格下调到14.99万-16.99万，而C-DM超混版的价格为20.99万- 22.99万之间，优惠后价格也下调到18.99万-19.99万区间，并且14.99万是权益价，还没算上置换价格，所以这个价格确实很有吸引力。
星途揽月作为小改款车型，就会针对外观进行大改，但细节上也有变动，比如镀铬条更明显，营造出的商务感更强，尾部也变得更精致，确实能够凸显“大”的形象。并且长宽高为5010毫米、1940毫米、1800毫米，轴距达到了2900毫米，也是定位中大型SUV，除了尺寸有优势，座椅上的选择性也很多，可以满足不同场景、不同家庭的需求了。
实际上第二排腿部空间也达到901毫米，第三排为793毫米，就算成年人坐在第三排，短途还是没问题，但长途就不行了。不过座椅能纯平放倒，进一步扩展到2148升，可以满足载货需求，还支持电动放倒座椅。我个人觉得星途揽月空间一直都是强项，自驾游、露营等场景也没有短板。
动力上采用两种布局，油车全系标配2.0T鲲鹏发动机，也是大家比较认可且熟悉的调校，能够达到192千瓦功率，261马力、保持400扭矩，依旧给到你8AT变速箱，并且在技术上相对成熟，而且我特别喜欢星途揽月的底盘调校、确实非常扎实、悬架柔软适中，高速表现也是非常舒服的状态。
那C-DM超混版才是意义上的改款车型，搭配1.5 GDI混动专用发动机，以及三挡DHT变速箱，但给到你三台电机，从而组成多擎四驱系统，动力的调校会让你疯狂，不仅提速时间压缩到5.8秒级，而且综合达到455千瓦、以及920扭矩，这是多么有竞争力的动力调校，并且两种动力都支持92号汽油，也只有奇瑞能做到了。
C-DM超混版搭载的是32.66°电池包，但纯电续航只有175公里，或许会有人会吐槽了。但我觉得市区和短途需求也够用了。并且一箱油的综合续航也是达到1300公里，续航、省油、动力强都是C-DM超混版的卖点，比纯2.0T更有竞争力。不仅可以支持快充、家充、也能满足户外6kW外部放电，比如露营时候，我们可以接电饭煲、投影仪等家居设备，也是一台很务实的车型了。
内饰的改动也不多，延续了环抱式布局，采用三屏幕组合，尺寸分别为12.3英寸、15.6英寸、12.3英寸，车机则是最新的Lion5.0雄狮智云系统，芯片为8155、也支持满足CarPlay、HUAWEI HiCar 4.0、Carlink投屏，而且它的车机在工程模式下可以开启麦克风降噪，语音识别率会更高、响应更快。
其它配置也有23个扬声器、伯牙之音的音响、256色的氛围灯、50W的无线快充、三区空调、C型快充接口等。并且主副驾座椅标配电动调节、也带有按摩通风加热功能，甚至腰托、腿托都给到你了。六座版本也支持二排座椅通风加热，也升级按摩功能，在这个级别里，我认为奇瑞的配置是最丰富、也是带着诚意的、不算敷衍了事。
你可以吐槽细节、工艺，但不能吐槽底盘，前面采用麦弗逊独立悬架，后面搭配多连杆独立悬架，也是飞鱼超感类型的底盘，全系都支持可变悬架软件调节。不论是油车还是C-DM版本都配有隔音玻璃、以及32项高阶ADAS功能，支持高速自动变道、上下匝道、限速识别等功能，但缺点是不支持城市NOA功能，所以大家在选择版本的时候要考虑清楚、比如两驱版本只支持基础L2辅助，不能满足智驾要求。
