#图文夏日征集令#
作为宝马5系GT的延续，6系GT一直是宝马的“冷板凳”车型，相比于5系和7系，它的销量几乎可以忽略不计。
如今，6系GT价格也是一降再降，最低配的630IM豪华套装，落地50万左右，部分地区优惠大的，47万-49万即可上路，但纵使如此，买它的人依旧非常少。
原因绕不开2点。
第一：同价位，可供选择的余地太多，诸如奥迪A6 55TFSI尊享越野版，630IM豪华套装只是2.0T发动机+后驱，没有四驱系统，进口A6虽然阉割了quattro全时四驱系统，目前是quattro适时四驱，但好歹也是3.0TV6发动机，只是采埃孚8AT变速箱比奥迪的7速湿式双离合变速箱稍微强一些，其次，最低配的6系GT，连倒车影像和哈曼音响都没有，这么一对比，6系GT在这个价位确实相比A6 55TFSI尊享越野，毫无竞争力，只能凭借着外观去吸引那些偏爱BMW的年轻“奶爸”
第二：相比于5系，虽然平台一样，但价格比530LI最低配领先型贵了近10万，很多人觉得不值，而它比现款5系LI多出来的噱头，就是空气悬架+无框门+溜背+电动扰流板+真皮座椅+鸡腿档把，内饰用料更好，24款5系，虽然外形内饰颇受吐槽，但比6系GT多了48V轻混系统，输出有258马力，22款630IGT，动力还削弱了，输出仅245马力，还差了13马力，科技感层面，毕竟还采用12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏，科技感比6系GT更高。
总结而言，6系GT，毕竟只是宝马的冷门车型，除了外形年轻时尚，颜值出众，操控尚可，但其余优点并不突出，并不是绝大多数人买车的首选，因而，即使它目前的入手价格，比过去便宜好几万，但依旧感动不了国内消费者的心，
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