极狐阿尔法T7预售72小时订单突破30000台。
一台预售价13.78万起步的中大型SUV，不到三天时间就收了3万张订单。 这个数字放在任何细分市场都算得上开门红。
关键是这台车把什么东西塞进了13万多的价格里——车长5020mm、轴距3040mm，华为乾崑智驾ADS 5 Pro，宁德时代电池，还有麦格纳做的底盘调校。 这三张牌在15万级市场同时出现，之前没人干过。
9月份，跟阿尔法T7一起上市的同门兄弟还有5款。 六台车都贴着华为智驾的标签，价格从10万跨度到40万。
10万级：星海V6乾崑版
东风风行的星海V6乾崑版，预售价10.49万和12.49万两个配置。 这台车8月8日开启预售，首台搭载华为乾崑智驾ADS 5 SE的量产车已经在8月18日下线。
六座布局，车长4835mm。 搭载的华为乾崑智驾ADS 5.0是纯视觉方案，没有激光雷达。 高速领航、城区车道巡航、全场景泊车都能干。
星海V6直接把高速NCA塞进了这个价位。 华为智驾的价格门槛从20万以上被打到了10万级别。
15万级：极狐阿尔法T7
8月26日开启预售。 2小时订单破万，72小时冲上3万台。
这台车分纯电和增程两种动力，共9款车型。 增程版纯电续航320km，综合续航1315km；纯电版最高715km，全系标配800V高压超充平台，15分钟完成30%到80%补能。
华为乾崑ADS 5 Pro智驾系统，高配带顶置激光雷达。 1.1米超宽全景PHUD天际屏取代了传统仪表盘。
极狐阿尔法T7的尺寸比理想L6、问界M7都大一圈。 理想L6起售价24.98万元，问界M7起售价22.98万元。 阿尔法T7比它们便宜了7到11万。 尺寸没输，智驾没输，电池还是宁德的。
30万级：四台车扎堆
这个价位段9月要上四台车，各自打法完全不同。
智界RX，8月20日开启预订。 预售价29.98万到39.98万元。 这台车是鸿蒙智行首款跳出数字序列命名的车型。
主打运动轿跑路线。 车长5020mm，轴距3000mm。 搭载4颗激光雷达和38个感知传感器，L3级自动驾驶架构版配备了全链路冗余系统。 设计由前法拉利设计师操刀，底盘调校来自前梅赛德斯AMG的技术负责人。 预计9月底正式上市交付。
奕境X9，东风与华为乾崑联合打造。 预售价29.98万到37.98万元。
这台车8月18日开启预售，发布会当晚访问流量直接把下单系统冲垮了。 12小时订单16217台，24小时冲到21235台。 按最低29.98万算，意向订单规模超63亿元。
定位大型六座增程SUV。 车长5301mm，轴距3120mm。 全系标配华为乾崑ADS 5.0智驾系统、鸿蒙HarmonySpace 6座舱、800V高压平台。 CLTC纯电续航最高465km，综合续航超1500km。 比2026款问界M9起售价便宜18万元。
奕境与华为的合作是“全栈原生共创”——不是简单采购零部件，而是从产品定义阶段就联合办公。 华为数百人团队常驻奕境，全链条介入。 这种合作模式在目前的华为智驾阵营里独一份。
启境GX7，广汽与华为联合打造。 预售发布会定在9月4日。
定位“阔五座智能百变SUV”。 车长5099mm，轴距3070mm。 搭载华为乾崑ADS 5智驾系统，配备4颗激光雷达，其中含1颗896线双光路图像级激光雷达，全车共38个传感器。 干地麋鹿测试最高通过速度81.6km/h。 1.5T超级增程系统加三电机布局，综合功率550kW。 CLTC纯电续航最高385km，综合续航超1500km。
后排座椅20秒内完全放平，形成纯平大床。 展车已经进入全国32座城市的60家门店。
神行者8，奇瑞捷豹路虎合资公司打造。 9月3日全球上市发布会。
8月14日开启预售，48小时小订破万。 预售价32.99万到40.99万元。 大六座版34.99万起，叠加1000抵6000膨胀礼和至高1.5万增换购补贴，入手门槛降到32.99万。
全系标配华为乾崑智驾ADS 5。 车长5118mm，轴距3040mm。 1.5T四缸增程器加双电机四驱，零百加速4.6秒。 标配±10°后轮转向，转弯半径不高于5.15米。 闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、前机械差速锁全都有。
这六台车的共同点是都搭载了华为智驾系统，但方案完全不同——从星海V6的纯视觉ADS SE，到阿尔法T7的ADS 5 Pro，再到奕境X9和启境GX7的多激光雷达ADS 5 Max。 华为乾崑智驾累计搭载量已经突破190万台，合作品牌超过25个、车型超过50款。
极狐阿尔法T7用13.78万的价格接了3万张订单。 奕境X9用29.98万的价格24小时收了2.1万台。 神行者8用32.99万的价格48小时小订破万。 这些数字放在一起看，华为智驾这张牌在不同价位段都有人买单。
9月一到，这六台车会陆续进店交付。 到时候就能看清楚，到底哪台车能真正走量。
