宝马新电动车续航破900公里，欧洲先中国后？加长版到底行不行？

宝马全新iX3要来了，9月法兰克福车展首发，续航标称900公里，2025年底欧洲生产，2026年才到中国。这车用新电池技术，充电10分钟能跑350公里，但车身比现款大，轴距加长，不过比燃油版X3还是小一圈，据说国产后可能再加长。

现在这车用800伏高压平台，电池分75度、90度、105度三种，能量密度比以前高20%。不过欧洲先有车，中国得等两年，可能跟国产燃油车一样再改尺寸。现款iX3现在卖四十多万，但折扣后能便宜不少，新车价格还没公布，但新技术成本高，可能更贵。

外观还是双肾格栅，但变小了，灯组和前脸连成一片，风阻应该更低。内饰换了新系统，中国版加了AI语音，但具体好用不好用得等实车。现在充电站少，400千瓦超充桩更少，就算车能快充，路边找不到桩也没用。

宝马说电池和底盘一体化设计，省空间也轻，但车身比燃油版小，后排会不会挤？国产加长后会不会影响操控？现款iX3现在卖不动，终端优惠大，新车续航高但贵的话，消费者会不会买账？

特斯拉Model Y和蔚来ES6续航也不低，宝马靠什么赢？欧洲先生产可能为了拿补贴，中国等加长版可能是为了迎合市场，但等太久怕用户没耐心。现在就看明年车展实车表现，价格定多少，充电桩能不能跟上。