不怕大家笑话，这车是我最近在选家庭SUV时逛车市看到的，名字还挺洋气——乐道L90，看起来就像是专门为带娃出门、家庭出游设计的“全能选手”。说真的，现在买车，家里人各有需求：安全得有、空间不能挤、座椅要舒服、动力要跟得上，哪一点没照顾到都要被唠叨。这辆乐道L90，正好是新上市的大三排车型，还是蔚来旗下的新品牌，主打高端家庭市场。硬件和设计细节能说的地方不少，直接上干货，别走神。
先看看这车的外观，说不上是张扬，倒是挺有辨识度。没有流行的贯穿式大灯，而是分体式灯组配封闭前脸，像一块厚实的牛排，科技感里还带点“实诚”。大灯不仅能自定义灯语，还能迎送宾动画，回家都能被前脸“打招呼”，主打一个“会互动”。下方大灯能智能调节、夜路开车不怕炫瞎。保险杠左右一条黑色装饰，视觉重心稳当，不浮夸。
侧面用的是隐藏门把手，平时一碰自己弹开，应急时还能直接机械拉门；这车的尺寸实在够大，长五米一，宽接近两米，轴距三米一，按老家说法，“人多事儿不怕”。后面带扰流板，尾灯一横，还能交互，谁说SUV不能玩灯光。分四驱和两驱，区分也简单，尾标下有橙色杠就是四驱，没杠就是两驱，不用低头看铭牌。
颜色选得也贴心，岩脊棕、辰辉银、云曦金、静岳黑、雪峰白，都是稳重、耐看的基础色。毕竟家用没人会去选荧光绿。
空间这块才是真正让人动心。六座二加二加二，七座二加三加二，都有，主打“第三排不将就”。实际腿部空间达八百九十二毫米，成年人坐第三排不用收小短腿。以前大SUV第三排是应急，这车能让三排坐得舒服点。前备箱空间240升，能承重200公斤，直接能把箱子塞前面去，露营还能当观景区。后备厢在三排坐满人的时候还有430升，能塞七个行李箱，出远门不用“打包大战”。
七座还有个“大床模式”，长远途的时候能把座椅放平，一家人轮流歇着。第三排支持电动进出，老人小孩上下更安全。座椅可以翻折，扶手宽大，细节方面能感受到是给家庭准备的。
内饰呢，感觉设计挺简洁，环抱式布局，三辐椭圆方向盘，手感柔软不硌手。最打眼的就是35寸巨屏抬头显示，再加一块17.2寸中控大屏，信息都一目了然。座舱芯片主打速度反应快，麒麟座舱系统能做到六音区声源定位，全车屏幕能互相互动，还支持人脸识别，语音助手反应快，能识别千多个指令，还会主动剪辑视频、预约充电桩，搞得跟家里保姆机器人一样。
座椅材质选的皮革，三个主题色，坐得舒服而且耐脏。全车座椅都有加热，前两排还带通风和按摩。车里小冰箱、后排右侧折叠桌，1600万色氛围灯，手机无线快充，旅行中各种需求能满足。
安全方面不怕事大。据说开发时按照最严的国标做的实验，像什么前后大货车挤压，全车高强度钢和铝合金占比八成四。前舱有六纵十横高强度结构还能用航空铝防撞梁，乘员舱有环舱七处两千兆帕高强度钢保护，第三排专门用一体压铸铝强化结构，遇事能顶住。电池包也特别防护，零移位零冒烟零起火，撞了能快速启用E-Call报警。全车九个气囊，侧气帘够长，连中央都给你加一个安全气囊，主动和被动安全功能都到位了。像紧急自动制动、盲点监控这些功能是标配，危险监测算得比谁都细。
说到动力和续航，乐道L90依托蔚来的平台，上高压架构，充电快。分单电机后驱和双电机四驱，最大440千瓦，零到百公里加速最给力能做到4.7秒，动力没啥可挑刺。标准版85度电池包，后驱续航达到605公里，四驱570公里。同级能耗控制在14.5度每百公里，结合蔚来广阔的能源网络，用户实际续航焦虑小。支持3分钟电池快换和10分钟充电补能400公里，不怕等充电桩排队。
底盘配置也是一大亮点。前双叉臂、后五连杆，全系空气悬架和电磁阻尼。开在烂路、湿地、雪地、泥地都能稳稳地过，悬架行程100毫米，通过性和舒适度都能兼顾。
辅助驾驶功能上很上道。全车有30个高性能传感硬件，这些传感器能做到自动泊车、视觉融合泊车、遥控泊车、自动换电，明年还说要升级到端到端辅助驾驶系统。辅助安全功能更是“鸡毛都拔得细”，包括前向、后向紧急制动，障碍物预警，变道和侧方开门预警，主动停车、误踩防护，行车安全全方位覆盖。
具体车型配置不罗嗦，反正六座、七座都有，不同版本各有侧重点。基础版起步标配已经够“家用豪华”，包括智能灯光、电动前备厢、静音门、座椅加热按摩、冰箱、折叠桌板、23喇叭音响，HUD大屏，主动安全。中配升级座椅和饰板材质，多色氛围灯，带空气悬架和吸顶娱乐屏，高配再加四驱、电动零重力座椅。选六座还是七座看家里人口，二排要独立空间选六座，要第三排方便进出选七座。
总之，这车就是把家的需求照顾到每个角落，从外观稳重到内饰讲究，不怕人多行李多。从安全测试到动力续航都够硬。不管你是主打短途接送娃，还是有长途自驾计划，乐道L90都能撑场面，也能带来实际便利。买车选手们别被一堆花架子晃眼，真有想法的可以去线下摸摸真家伙，体验得出结论。
乐道L90让家庭出行变得轻松，也让三排大车不再只是“临时救场”，可以正儿八经地让全家人都满意。
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