你把屏幕往前一推，7月的销量数据像潮水一样涌来。全国乘用车零售达到146.1万辆，同比降20.9%，环比再降8.8%。今年1-7月累计1017.3万辆，同比下滑20.3%。
SUV市场也没好到哪里，7月销量82.8万辆，同比-9.4%，环比-8.7%；1-7月累计560.1万辆，同比-10.9%。
其实，在这场市场阴影里，个别车型仍有亮点。7月，零跑A10销量超2.6万辆，从6月的第2名跃升至第1，反超Model Y。这款售价不到10万元的纯电小型SUV，外观就很有冲击力，配置也丰富：8.88英寸全液晶仪表、14.6英寸2.5K悬浮中控屏，科技感十足。还搭载高通骁龙8295座舱芯片、激光雷达，以及车位到车位领航辅助驾驶系统。续航最大505km，顶配车型的厂方指导价仅8.68万元。如此众多亮点叠在一起，自然让它在终端市场“卖疯”。按这势头，A10在短期内很可能继续坐稳SUV头牌的位置。
再来说钛7，7月销量超2.03万辆，位居SUV销量第三。自去年9月开售以来，销量一路走高，上市次月就超过2万辆。去年12月销量达到3.4万辆，当月排名第3，随后表现回落，月销一度跌到1.17万辆。现在又回暖，说明消费者对它的认可还在。17万元起的方盒子定位，既能满足家用，也能实现周末小越野，正对着年轻家庭。近5米车长、2920mm轴距带来宽裕空间；插混版综合续航超1300km，纯电续航最高755km。此外，它还搭载云辇-C系统、天神之眼B高阶辅助驾驶，并配备激光雷达，销量回升也就不足为奇。
7月，合资燃油SUV继续保持着回暖走势。卡罗拉锐放销量超1.45万辆，排名由6月的第24名跃升至第8名；RAV4荣放销量超1.33万辆，排名由第13名升至第11名；探岳销量超1.07万辆，排名由第17名升至第15名。这组数据让人看到，合资燃油SUV市场确实在往好里走。
在大型和中大型SUV领域，表现也值得关注。蔚来ES8销量超1.02万辆，排名从6月的第29位升至7月第17位；此前，该车月销一度超过2.2万辆，高居榜单第6位。7月，零跑D19销量也突破1万辆，排名从6月的第33位升至第20位，势头强劲。问界M9当月销量为9639辆，排名提升5位；理想L8销量为6210辆，排名提升145位；比亚迪大唐销量为4661辆，排名提升45位——这些新上市的大型、中大型SUV正处于上升期，未来值得期待。
车壹圈的观点是：大河有水小河满，大河无水小河干。市场环境不佳，车型销量难以尽如人意，但在7月的SUV里，仍有提升的车型。这场淡季的拉锯，谁能在金九银十迎来反弹，答案还没定。你也会在自己的经历里，默默观察一线的变化。
