11月5日消息，奇瑞iCAR官方目前公布了新车奇瑞iCAR V25的发布时间，11月19日就将正式上市。该车是中型增程式方盒子SUV，可以充电上绿牌，定位介于小纯电方盒子V23，和高配越野车V27之间，此前10月19日曾开启预售，正式上市间隔了一个月，不过这倒也给了消费者更多考虑的时间。
新车之前公布的预售价其实就不贵，四款配置版本中，后驱Pro预售价13.98万，后驱Max 14.98万，四驱Max+ 16.38万，四驱Ultra 17.58万，预售权益包括1000元订金抵3000元尾款，还赠送2000元改装基金，官方也想在正式上市前，让尽可能多的人参与预售。
毕竟这台方盒子SUV价格确实不贵，配置也还不错，车身尺寸4636×1920×1855mm，轴距为2820mm，悬架是前麦弗逊后五连杆，底盘还加入可液压衬套，操控表现在同价位车型中算是比较好的。
外观设计是复古方盒子造型，前脸有蚌式机盖，搭配圆形厚壁LED大灯，车头处还有双拼色主动式AGS进气格栅，可以自动开闭优化增程器散热，也能降低风阻。侧面是半隐藏门把手带迎宾灯，尾部是竖向尾灯，侧开尾门式设计，还带原厂外挂22.7L储物小书包。
目前公布的车漆一共有5种，包括珠光白、纯黑、银色、绿色和哑光灰，其中哑光车漆质感更强，四驱版本可以免费升级哑光灰，其它版本就需要花钱选装了，另外车顶处还预留了大量改装点位，行李架、越野射灯和护杠的改装都很方便。
内饰方面，与一般的越野车不太一样，智能化程度还是挺高的，座舱芯片是高通QCM8538，车机屏幕也是15.4英寸2.5K悬浮中控屏，外加8英寸仪表，不过屏幕下方保留了众多实体按键，快捷操作起来更方便。
座椅有零重力座椅，高配还带通风加热按摩，副驾还带腿托，前排座椅可以放平，车内音响相比V23有升级，门板增加单元，不过全系都没有原厂车载冰箱，想要喝点冰饮只能考虑外接了。
动力方面，该车用的是增程器SQRH4J15增程器，最大功率115kW，只发电不直驱车轮，搭配33.67kWh电池，其中后驱Pro和Max是单电机，综合功率185kW，零百加速8.5秒，CLTC纯电续航210km CLTC满油满电综合续航1240km。
高配Max+和Ultra是双电机四驱，综合功率335kW，CLTC纯电续航降为200km，CLTC综合续航1210km也要略小一点，但动力更强，零百加速5.8秒，全系都支持快充，而且还标配6.6kW对外放电，露营的时候很实用。
智驾方面，根据目前的消息来看，应该是高配才有，用的是猎鹰700+方案，有地平线征程6P芯片，车顶有激光雷达。功能包括高速NOA、城区NOA、地库巡航和自动泊车，还支持最高135km/h的AES主动应急避让。现在这台新车的最大看点就是最终价格，按惯例肯定是比预售价更低的。另外如果更喜欢纯电车，可以看一看iCAR V23，如果喜欢更大尺寸，那么也有iCAR V27，这个车型系列布局还是挺合理的。
