夏天电动车充电有门道,修车师傅:做到“4不3要”,电池多用2年

夏季高温,电动车使用进入高峰期,充电安全与电池养护就需要格外注意。不当的充电习惯不仅加速电池损耗,更潜藏安全隐患。所以,今天小甄就来说说,夏天电动车充电的门道,最好能做到“4不要3要”,延长电池使用寿命。

夏天电动车充电有门道,修车师傅:做到“4不3要”,电池多用2年-有驾

夏日电动车充电4不要

1. 不要在阳光直射下充电。夏天温度本来就高,太阳直射下会进一步加剧电池内部温度,再加上充电过程本来就会释放热量。如此温度叠加,会加剧内部电解液蒸发与活性物质衰变,损害电池健康,劣质锂电池就可能会热失控起火。

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2. 不要长时间连接充电器。一般来说,普通电动车充电时长是7-10个小时,在充电器亮绿灯后会转入浮充状态,一般在1小时内。但如果长时间不拔充电器的话,会有小电流持续进入电池,导致鼓包等危害。如果是在小区充电桩那就不必担心,因为设置好时间会自动断电。

3.不要拉线、飞线充电。使用非标准、过长或质量低劣的飞线充电,会有一定安全隐患。当然,这主要是指小区内的用户。并且各地的消防条例和整治行动中大都有条例,飞线充电是违法行为。

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4.不要进楼入户充电。从安全方面来说,尤其指锂电池,在室内充电存在自燃的可能,密闭空间火势蔓延迅猛且释放大量有毒烟气,已经有许多类似事故案例。从法规上来讲,各地消防条例以及全链条整治中都要求,禁止携带车辆和电池进楼入户,属于违法行为。

电动车电池的3要原装

1.选用品牌的电池。不管是铅酸还是锂电池,亦或是钠离子电池,都要选择正规品牌的。尤其是锂电池,切忌用杂牌的,因为在自燃事故中大部分都是杂牌锂电,缺乏安全防护措施。如果选择品牌锂电,即便是自燃了也能追溯源头,明确责任。

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2.检查车辆零部件。许多车主反馈过,即便是充满电,或者换新电池依旧跑不远。其实,这并非是电池原因,大家可以先检查刹车、轮毂等部件,看看是不是生锈了。这种情况会增加摩擦力,增加电池负荷,电池寿命自然会下降。

3.使用适配充电器。不同电池的参数是不一样的,所以需要选择适合的充电器。比如电池是48V的,如果使用72V的充电器就会过充,会极大损害电池,鼓包、自燃都是有可能的。

电动车续航不远三步走

最后说说电动车续航这个问题,如果你觉得车辆续航能力明显下降,那建议按照三步走原则检查。

夏天电动车充电有门道,修车师傅:做到“4不3要”,电池多用2年-有驾

第一,就是上述所说的,检查零部件是否生锈,尤其是刹车片等部位,这也是维修中常见的一种减续航的故障。方法很简单,将前后轮抬起,如果用手不能轻易转动,那就是这个原因。

第二,如果零部件正常的话,那大概率是电池存在故障,需要维修。第三,如果铅酸电池是一两组受损,可以单独更换,比较省钱,但通常都会全部换新。不过要注意的是旧电池也值钱,可以以旧换新。

总结

虽说上面的充电方式需要注意,但个人认为电动车也不是奢侈品,有些方式并不需要按部就班。但唯一的一点需要再重点提醒,电动车和电池一定不要携带至室内,尤其是是锂电。

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