早上送娃去上学，在小区门口看见老李正擦着他的博越L，边擦边嘟囔，“这车今年，不知道怎么，一下火起来，邻居都打听我在哪里买的。”的确，这个月新车榜一出，博越L整了个大的，竟然把星越L按在了后头。想想星越L去年风头多劲，眼下居然滑落下去，怪事年年有，车圈真奇怪。
其实油车这阵子，虽然新能源风头正盛，可下面县里、镇上，还是油车的地儿。小林前阵子刚买的瑞虎8，跟我抱怨说：“新能源啊，咱们这地儿没那么多充电桩，拉点货、跑亲戚还得靠油车。”他那款瑞虎8，落地不到十一万，配置里头座椅加热有，胎压监测带，正经实用没几个花头。唯一让他头疼的是后排出风口有点鸡肋，出风小夏天坐着闷。前几天暑假回村，奔驰GLC都蹭了泥，瑞虎8照常走得欢。
等说回榜单，奥迪Q5L和GLC不声不响居然还涨了点，这事儿在车友群里一度被人拿出来说，“15%的增长？怕不是厂家自己拉单子。”牛牛师傅修车时跟我讲，“奥迪奔驰GLC这些，你知道为啥稳？故障率低、形象撑得住，捞二手还能保个价。”
CR-V这次破不了万，群里有本田忠粉唏嘘：“一阵风浪过去，有时候牌子光环还真靠不住。”宝马X3和逍客直接掉出了前20，大伙儿调侃市区里隔两街就能撞上辆X3，现在却没影子，估摸着终端优惠没跟上。倒是探岳、途岳这种德系，坚持终端降价，弄个两三万的直降，4S双休日场面跟过年似的。听门店小张说最近途观L有的点上4万大刀直接见底，这价位都快碰到合资紧凑级了。
这几年，美系车就看昂科威扛着撑一阵，别的像探险者什么的，都成了冷板凳。老魏买凯迪拉克XT5，提车回来说八折优惠都能要下来，叫老婆整包油加满骑回家。说实话，这年头敢砸价的，不光求量，也真拼命。至于沃尔沃XC60，邻居沈叔还吐槽，“噪音不行，省油是真没感受到，开了三个月又想换了。”
韩系如今更惨，胜达、智跑合起来都不到五百台——比早些年那会热闹多了。前几年楼上租户开台老途胜，人送外号“油老虎”，如今新1.5T据说油耗下来了点，也只勉强混个脸熟，牌面是早没了。法系现在光标致、雪铁龙刷存在感，老黄握着刚买的标致4008发愁，“说年中清库存，8000块价格直降，可一年后去保养料怕都没地儿买。”
国产燃油SUV倒是有意思，不光有博越L今年唱主角，星越L也算站在尖上，还有CS75 PLUS这些老面孔。捷途旅行者这车论样子，前脸方方正正，堵车时站一溜远都能认出来。前阵跟师傅去趟汽配城，看见新上牌的传祺GS4停着，表盘里仪表灯老闪，一打听新车主都快气哭，“刚落地就进店，售后电话我都打烂了。”
冷门车就更不用说了，斯威大虎、风光S560——基本上碰不着人，这种车型出来少，群里有人晒单，也是偶尔见。其实也难怪，厂家都没怎么推新配置，冷门配件进个货比订外卖还麻烦。
前阵路边提车的老马喊：“现在汽油SUV谁还敢赌残值？动力再猛，后端保值率才值几文钱。”群里有伙计发了几张二手奔腾T77的价格单，十几万新车，九个月只比电车能多卖个仨瓜俩枣，气得直拍桌子。
有意思的是，有人还琢磨自个加装些冷门配置，小区小杜没事改后排中控屏，结果声音串联出毛病，最后还得把原厂配件找回来。
至于以后会咋样？谁知道。倒是博越L的车主群，晚上还在晒自家车钥匙，讨论这哪个养护便宜、油耗低，说不定哪天排行榜又该变天。老陈说：“车这玩意，赶趟的多，能用的走得久。”谁信这话，反正听听也无妨。
有的品牌去年刚火的，今年4S店门口草都长高了。配件师傅插话道，“低谷时修新车跟拆盲盒，啥毛病都出。”你要是真遇上那种小毛病，售后拉锯战才是磨人的活儿。
哦，对了，听说CR-V下个月可能放大招改款，有说要给主驾加点花样，也许能卷回一波面子。反正车圈这故事啊，冷不丁改天水位就变了。牌子够硬、配件好买、修起来不遭罪，反倒是这些小事最让人心安。
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