聊起高端豪华车市场，辅助驾驶早已不是可有可无的 “加分项”，而是实打实决定车型核心竞争力的关键所在。就连奔驰、奥迪这样的传统豪华巨头，也纷纷牵手华为技术，只为在未来的市场格局中稳稳占据一席之地。
而阿维塔 06 作为瞄准年轻群体的豪华轿车，自诞生之日起就与华为深度绑定，不仅有着华为乾崑ADS 4技术，就连电机电控、智能座舱这些零部件同样是华为的，堪比华为的“亲儿子”。那么它能否满足年轻人对智能豪华的双重期待？带着这个疑问，我们通过门店试驾体验，全方位解码这款车型的驾驶辅助实力。
初次在门店见到阿维塔 06，其年轻化的豪华设计便让人眼前一亮。碟翼式前脸搭配 F 形标志性大灯，勾勒出极具未来感的视觉轮廓，20英寸大轮毂与帆式主动升降尾翼则强化了运动基因，非常符合年轻人的审美偏好，同时原创度还非常高。
进入车内，全粒面半苯胺真皮座椅与超纤绒类麂皮顶棚营造出越级的豪华质感，前排双零重力座椅支持通风、加热与按摩功能，三档调节模式能精准缓解驾驶疲劳，这一点在后续的长时间试驾中得到了充分验证。基于 HarmonyOS开发的鸿蒙座舱更是惊喜满满，35.4 英寸 4K 全景远端屏与 15.6 英寸中控屏的组合科技感拉满，超级桌面功能实现手机应用大屏同享，操作流畅度不输高端智能手机。
本次试驾的核心无疑是阿维塔06 的辅助驾驶系统。作为阿维塔首批搭载华为乾崑ADS 4全新 WEWA 架构的车型，其创新的 “AI 训练 AI” 模式让驾驶辅助系统具备了持续进化能力，能够不断优化在复杂路况下的决策逻辑。
门店试驾专员首先带我们体验了城市道路场景，启动驾驶辅助功能后，系统迅速完成环境感知，中控屏清晰显示出周围车辆、行人及道路标识等信息。在途经一个未设置红绿灯的路口时，一名行人突然从路边停放的车辆间隙冲出，这一典型的 “鬼探头” 场景下，搭载 192 线激光雷达的阿维塔06 展现出惊人的反应速度，瞬间完成减速制动，整个过程平稳无突兀感。要知道，这款激光雷达的点云密度与扫描速度均达到行业主流 128 线产品的两倍，每秒生成的海量数据点让系统能提前预判风险，这也是其在复杂路况下安全表现的核心保障。
在城市拥堵路段，阿维塔 06 的驾驶辅助系统更显实用价值。早高峰时段的环路试驾中，开启自适应巡航辅助功能后，车辆能精准跟随前车节奏，加速与减速动作线性柔和，完全避免了频繁加减速带来的顿挫感。我们特意测试了跟车距离调节功能，设置为 5 级时，车辆与前车保持的安全距离既能应对突发加塞，又不会因距离过远影响通行效率。
值得一提的是，系统对大型车辆的识别尤为敏感，当遇到右侧车道的大货车时，会主动提醒驾驶员并小幅向左调整车身位置，加速快速通过，避免长时间并行带来的安全隐患，这种拟人化的决策逻辑让驾驶更具安全感。
高速路段的试驾则充分展现了ADS 4 系统的全场景贯通能力。驶入高速收费站前，车辆提前识别 ETC 车道并自动调整车速，顺利完成扣费通行，全程无需驾驶员干预。在高速领航辅助模式下，阿维塔 06 能精准保持在车道中央行驶，面对大曲率弯道时也能平稳通过，无需手动修正方向。
当导航提示需要变道超车时，系统会先通过传感器检测目标车道的车辆间距，确认安全后果断执行变道动作，整个过程如老司机般流畅。更令人印象深刻的是端到端大模型带来的 “车位到车位” 全流程无断点驾驶辅助体验，从门店停车场出发到高速服务区停车，除了进出收费站时的人工接管，其余路段均由系统自主完成，极大减轻了长途驾驶的疲劳感。
泊车环节的体验堪称 “手残党福音”，阿维塔 06 的 “可见即可泊” 能力在实际场景中表现出色。在商场地下车库的狭窄车位前，我们开启自动泊车功能后，系统仅用 2 秒便完成车位识别，随后精准控制方向盘、油门和刹车，顺利完成泊入，整个过程比人工操作更快捷。对于新手司机头疼的 “断头路车位”，系统也能通过多传感器融合感知，规划合适的泊车路径。
仅为广告创意
离车泊入功能更是实用，在车位过于狭窄无法上下车的场景下，我们下车后通过手机 APP 发出指令，车辆便自主完成转向与泊入动作，全程实时在手机端显示画面。而泊车代驾功能让取车变得更加便捷，在商场出口发出召唤指令后，车辆从车位自主驶出并行驶到指定地点，实测成功率高达 95% 以上。
日常用车场景中的细节体验更能体现阿维塔 06 的年轻化设计理念。通勤试驾中，我们开启城区领航辅助功能，车辆能精准识别红绿灯并提前规划通行策略，在无保护左转时会预判对向车辆意图，适时减速让行。面对道路中间的人行道缺口，系统会提前降低车速，警惕 “鬼探头” 风险。长时间驾驶后，召唤 “小塔” 开启座椅按摩功能，五种按摩模式有效缓解了腰背疲劳。
续航与补能方面，阿维塔 06 提供增程版与纯电版两种选择，很好的覆盖不同用户需求。增程版新增45度大容量的宁德时代骁遥增·混电池，纯电续航达到了夸张的330公里，5C的高倍率电芯让它的快充时间仅为10分钟，满油满电综合续航达到1250公里，彻底解决里程焦虑，适合周末自驾出游；纯电版搭载 800V 碳化硅平台，10 分钟快充可补充 300km 续航，满足日常通勤需求。双电机版本 3.9 秒的零百加速成绩，能带来强烈的推背感，兼顾了年轻人对性能的追求。太行智控底盘搭配空气悬架与 CDC 主动阻尼减震器，在通过减速带时能有效过滤振动，而运动模式下又能提供充足的支撑力，实现舒适与运动的平衡。
对比同级别竞品特斯拉 Model 3 与小米 SU7，阿维塔 06 的核心优势集中在驾驶辅助硬件与配置丰富度上。192 线激光雷达相比竞品的 128 线产品在感知能力上更具优势，华为 ADS 4 系统的本土化适配也更符合国内道路场景。
在豪华配置方面，零重力座椅、25 扬声器英国之宝音响等配置，在同价位竞品中实属罕见。价格方面，19.49 万 - 26.49 万的售价区间，配合 “标配即高配，高配可升级” 的策略，让年轻人无需为冗余配置付费，也避免了 “顶配焦虑”。
当然，试驾过程中也发现一些有待优化的细节。在极端拥堵的加塞场景下，系统为了安全，会出现决策相对保守的情况。但总体而言，这些小瑕疵并不影响其整体表现，它整体的表现依旧是头部表现。
总的来说，阿维塔06凭借华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统在复杂路况下的迅捷反应、全场景贯通能力以及“可见即可泊”的智能泊车体验，充分满足了年轻用户对智能科技的核心期待，同时以越级豪华配置、双动力长续航选择和亲民价格策略，成功实现了智能与豪华的平衡，还是挺适合年轻人的一辆中级豪华轿车。
全部评论 （0）