各位老司机们快看过来！
最近有个榜单在车友圈炸了锅——全球自动变速箱故障率排行榜新鲜出炉！
这次统计结果可是让不少人惊掉了下巴：平时被吐槽＂买发动机送车＂的本田居然拿了冠军宝座！
先说重点吧！
本田以0.29%的超低故障率碾压全场（你没看错后面还跟着个百分号），比第二名的丰田足足少了一半事故概率。
＂两田＂兄弟包揽前二倒是意料之中（毕竟这俩货从来都是省心代名词）。
有意思的是第三名被奔驰抢走位置（0.79%），BBA里的宝马奥迪紧随其后分列四五位（0.91%、1.37%）。
往下数到第十名现代起亚这对韩系兄弟档就有点惨了（2.15%、2.46%），垫底的起亚几乎是本田的八倍多！
看完数据不得不服气日系的稳扎稳打打法确实奏效——都说日本人做事一根筋搞研发这点在他们造变速箱上体现得淋漓尽致！
本田玩CVT确实有两把刷子人家硬是把钢带传动做到像丝袜奶茶般顺滑关键是耐用度还这么顶；丰田就更不用说了AT变速箱开十年都不带喘粗气的这可是经过全球五千万网约车师傅认证过的品质啊！
不过说到豪华品牌这边情况就有意思多了——奔驰宝马奥迪三家的工程师们怕是要集体失眠了吧？
明明砸进去的研发经费都能堆成山怎么就被日本同行甩出三条街呢？
看看那些投诉案例就知道：奔驰引以为傲的9G-Tronic动不动就闹小脾气电子系统抽风那是家常便饭；宝马最爱的采埃孚8AT碰上自家高功率发动机就跟穿了小鞋似的越激烈驾驶越容易趴窝；至于奥迪的双离合嘛堵车的朋友都懂那种一耸一耸的感觉简直让人想当场卖车...
最让人心疼的还是大众车主朋友们当年DSG风波留下的心理阴影还没消散现在又要在榜单上看着自家爱车排在第六位（1.64%）真是应了那句老话＂修不好的大众＂啊...不过说实话这两年新出的DQ381箱子已经靠谱很多了至少不会像以前那样走着走着突然给你来段死亡闪烁
说到这儿肯定有朋友要问：难道便宜真的没好货吗？
你看别克凯迪拉克现代起亚这几个难兄难弟基本就是一分钱一分货的真实写照美系车上那个6AT开久了就跟得了关节炎似的换挡顿挫能把早饭颠出来；韩系的7速双离合更是出了名的脆皮遇到早晚高峰走走停停分分钟就要进修理厂
其实这份榜单给咱们提了个醒现在的新能源浪潮下燃油车的核心技术依然值得关注毕竟谁也不想花几十万买个三天两头往4S店跑的大爷回家对吧？
下次去4S店试驾的时候可得记得问问销售：＂您家这变速箱是跟哪家买的呀？
＂
当然啦数据归数据大家也别太较真具体到个人用车还得看日常养护和驾驶习惯就像我邻居那台开了十五年的雅阁到现在都没换过变速箱油你说气人不气人？
不过要是你正好打算换新车这份报告倒是个不错的参考方向你说是不？
对了说到这儿我倒想起个事儿前两天陪朋友去看某国产新能源销售小哥张口闭口都是智能座舱自动驾驶压根不提机械素质的事儿看来传统车企的老本行还真不能丢啊...不知道大伙怎么看这事儿呢？
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