9月27日，2025世界新能源车大会在海南海口举行。会上，工信部副部长熊继军提出，将进一步支持技术攻关，加快车用大算力芯片、操作系统、大模型、新体系电池等技术的突破，增强产业发展的内生动力；进一步完善管理体系，建立、健全组合辅助驾驶、自动驾驶汽车的准入管理制度，探索开展动力电池碳足迹的管理；将进一步深化开放合作，在联合国国际标准组织的框架下，加强标准互认，规则对接，为产业的全球化发展营造更加良好的环境。
随着电子信息技术的发展和汽车制造业的革新，汽车电子 已成为推动汽车工业发展的重要力量。汽车电子在支撑三电系统（电池、电机、电控）高效稳定运行、赋能新能源汽车智能化升级中，扮演着重要的角色。
今天我们为大家解读一下汽车电子行业。
汽车电子行业概述
汽车电子的定义
汽车电子是电子技术在汽车领域的系统性应用。汽车电子涵盖车身电子控制装置与车载电子装置两大核心体系。前者包括发动机控制系统、底盘电子系统等直接参与车辆运行控制的模块，后者则涉及导航、娱乐等独立于驾驶属性的电子设备。
作为现代汽车的“神经系统”，汽车电子通过传感器、控制器和执行器的协同，实现对车辆动力、安全、舒适等多维度的精准调控。
汽车电子的类型
汽车电子主要分为汽车电子控制装置与车载汽车电子装置两大类别，包括了六大功能系统。
一、汽车电子控制装置
（1）发动机控制系统/电驱动控制系统
在燃油车中，发动机控制系统通过点火控制精准把控点火时刻，优化燃烧效率；燃油喷射控制精准调节燃油雾化与喷射量，提升燃油经济性；怠速控制维持发动机平稳怠速，避免熄火或转速异常；进气控制动态调节进气量，匹配不同工况下的动力需求；排放控制通过三元催化等技术降低尾气污染物；故障自我诊断则实时监测发动机运行故障并反馈，全方位保障发动机的动力性、经济性与环保性。
新能源汽车中，其动力来源为电驱动控制系统。电机控制模块通过 IGBT/SiC 功率半导体，实现电机扭矩、转速的毫秒级调节，保障动力输出平顺性与效率。另外，电机系统还可以协调驱动电机、控制能量回收系统，在减速时将动能转化为电能回充至电池，提升续航能力。
（2）底盘控制系统
汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统四大核心系统构成。
· 传动系统通过离合器、变速器、传动轴等部件，实现动力源（发动机或电机）到车轮的动力传递与变速调节，让车辆获得适配工况的动力输出；
· 行驶系统以车架为承载基础，搭配前/后悬架、车轮及从动桥/驱动桥，既承担整车重量、缓冲路面冲击，又将动力转化为行驶驱动力；
· 转向系统依靠方向盘、转向器及助力装置（如液压助力组件），使驾驶员能轻松操控车轮偏转方向，实现行驶轨迹的调整；
· 制动系统通过制动踏板、液压管路传递压力，带动制动蹄 / 摩擦片与制动鼓 / 盘产生摩擦，为车辆提供减速或停车的制动力，是行车安全的关键保障。
数据来源：行行查 | 行业研究数据库 www.hanghangcha.com
（3）车身电子控制系统
安全气囊与安全带为乘员提供被动安全防护；电子仪表直观呈现车速、油耗、故障码等车况信息；自动空调智能调节车内温湿度，营造舒适驾乘环境；电动座椅、电动车窗、中控门锁、灯光控制则从座椅调节、车窗开关、车门锁止到灯光管理，全方位提升车身使用的便利性与舒适性。
二、车载汽车电子装置
（1）汽车信息系统
车辆行驶自身系统显示实时呈现车速、里程、发动机转速等核心车况；车载通讯系统支持车与手机、车与车的信息交互；上网设备实现车载网络连接；新能源车电池管理系统还会对电池电量、温度、充放电状态等进行精准监测。
（2）导航系统
电子导航系统结合地图数据规划最优行驶路径，GPS 定位系统通过卫星信号实现米级精准定位，让驾乘者在陌生路况下也能高效、精准导航，避免迷路。
（3）娱乐系统
数字视频系统支持高清视频播放，为后排乘客提供视觉享受；数字音响通过专业音频解码与发声单元，带来沉浸式音乐体验，丰富行车过程中的娱乐生活。
汽车电子的关键技术类型
（1）微控制器（MCU）
作为汽车电子的 “大脑”，MCU 负责信号处理与逻辑控制。传统8位/16位MCU主要应用于车身电子，而32位/64位高性能MCU则支撑动力与自动驾驶系统。
（2）传感器技术
汽车传感器涵盖压力、温度、视觉等多种类型。压力传感器可监测轮胎气压、制动系统液压等部件，可以预防爆胎、优化制动效果与燃油经济性；温度传感器广泛分布于发动机、电池包等核心部件，实时把控温度区间，避免过热损坏。视觉类传感器（摄像头、激光雷达等）是智能驾驶的关键，能识别车道线、行人、障碍物，为自动驾驶的感知、决策环节输送核心数据。
（3）功率半导体器件
功率半导体器件是能量转换的核心，包括IGBT、MOSFET等。IGBT在新能源汽车电机控制器里，可高效调控电流，让电机精准输出动力，还能在制动能量回收时实现电能反向转换。MOSFET开关频率更高，多用于车载充电机、DC-DC转换器等低压电路，快速切换以实现电能高效变换。
（4）通信与网络技术
汽车电子中的通信与网络技术连接了各电子控制单元、传感器与执行器，负责实现整车数据的高效传输与系统协同。传统燃油车中是以CAN总线和LIN总线方式为主，满足基础控制需求。如今的智能汽车中，车载以太网逐步成为主流，支持100Mbps-10Gbps高带宽通信，可承载激光雷达、高清摄像头等多源感知数据，同时支撑V2X（车与万物互联）交互。
汽车电子的发展趋势
（1）电动化与能效提升
汽车电动化推动电力电子技术革新，碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等宽禁带半导体材料加速替代传统硅基器件，显著提升器件效率。电池管理系统（BMS）向智能化演进，通过高精度监测和热管理优化，支持快充技术并保障电池安全。同时，整车轻量化设计与能量回收系统将进一步提升能效。
（2）国产汽车电子替代加速
从芯片到系统集成多领域实现突破，SiC功率器件、车规级MCU等国产化率显著提升，中央集中式电子架构与线控制动技术逼近国际水平。本土企业通过技术攻坚与成本优势，在细分市场快速渗透，既降低整车成本，也推动产业链自主可控能力持续增强。
（3）半导体与计算架构革新
自动驾驶技术的升级，推动汽车芯片向高算力、低功耗、高集成方向演进。SoC（系统级芯片）采用 CPU+GPU+NPU异构架构，支持多款大模型高效运行。舱驾一体芯片成为趋势，单芯片同时处理智能驾驶和座舱功能，支持不同操作系统隔离运行，简化整车开发流程。
（4）智能座舱多模态交互升级
智能座舱从功能叠加转向 “AI定义体验”，多模态交互成为核心特征。AR-HUD（增强现实抬头显示）市场渗透率逐步提升，实现导航信息与现实路况无缝融合。大模型上车推动语音助手向情感交互进化，支持复杂语境理解和主动服务推荐。座舱芯片集成度大幅提升，单芯片可同时支持多屏联动、3D渲染及舱驾融合功能。
汽车电子产业链
产业链的上游聚焦汽车电子的基础硬件生产，涵盖电子元器件、结构件、印制线路板三大类。电子元器件是信号与能量传输的核心载体；结构件通过机械设计与材料工艺，为电子部件提供物理支撑与防护；印制线路板则是电路连接的 “骨架”，实现各元器件间的信号互通。三者共同为中游的电子系统组装打下坚实的物质基础。
中游围绕整车功能需求，形成五大核心域：车身和舒适域负责车门控制、空调调节等座舱体验功能；智能驾驶域整合感知、决策与控制模块，支撑自动驾驶能力；智能网联系统聚焦车与外界的通信交互，实现导航、OTA 等服务；新能源及动力域管理电池、电机与电控，是电动化的核心；底盘控制域则通过线控技术优化转向、制动等行驶性能。各域通过软硬件协同，将上游硬件转化为整车可感知的功能，技术重心在于系统集成能力与算法适配性。
下游为整车生产制造，涵盖乘用车、商用车、专用车的生产组装，将中游模块搭载至具体车型。终端服务包含出行服务与运输服务，出行服务覆盖私人出行、公共交通、RoboTaxi 等场景，运输服务涵盖封闭园区、干线物流、城区内运输等领域，支撑车辆全生命周期的使用需求。
汽车电子市场规模
观研报告网数据显示，全球汽车电子行业在电动化与智能化的驱动下迅猛扩张。2024年全球汽车电子产品市场规模约为2,800亿美元，同比增长超过8%，预计2025年市场规模将迫近3,000亿美元。
根据中国汽车工业协会数据，2024年中国汽车电子市场规模增长至约12,000亿元，增速超过10%，预计2025年将突破12,500亿元，增速将回落至约5%左右，但整体仍处于快速发展阶段。
汽车电子政策法规
当前，汽车行业快速发展，汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑，国家层面持续密集出台一系列政策，对车联网产业、智能汽车产业提出了指引，驱动汽车电子进一步创新发展。2020年2月出台的《智能汽车创新发展战略》明确指出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产。展望2035-2050年，中国标准智能汽车体系全面建成。2022年2月发布的《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》规范了汽车网关、电子控制单元等关键组件的检测安全要求。2024年1月《国家汽车芯片标准体系建设指南》还提出，到2030年制定70项以上汽车芯片标准，满足构建安全、可持续产业生态的需要。汽车电子占整车价值比重不断提升，整体呈高速增长态势。
总结
从特斯拉Model 3的域控制器到比亚迪海豹的碳化硅逆变器，汽车电子正以国产化、智能化的发展趋势，重塑着汽车的核心价值。我国汽车电子行业已站在1.2万亿元市场规模的新起点，在智能座舱、高压系统等中游领域凭借本土优势占据先机，更在芯片、激光雷达等“卡脖子”环节加速突围。
政策护航与技术创新的双轮驱动下，从地平线征程5的算力突破到华为鸿蒙座舱的生态构建，国产化替代的拼图正逐步完整。尽管高端芯片依赖、成本控制等挑战仍在，但随着800V平台普及与L4级自动驾驶落地，行业将持续释放增长潜力。这场由电动化与智能化引领的变革，不仅定义着未来出行，更在全球汽车产业重构中书写着中国力量。
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