南方持续高温,让纯电车缺陷暴露无遗,1552万车主“认清现实”

新能源汽车在我国已经发展了十多年的时间,从2022年后半段开始进入了爆发期,在过去的2023年销量更是达到了949.5万辆,而我国新能源汽车的保有量达到2041万辆,其中纯电车保有量1552万辆。这些数字充分地证明了新能源汽车发展之快!

南方持续高温,让纯电车缺陷暴露无遗,1552万车主“认清现实”-有驾

新能源汽车发展速度飞快,但是毕竟发展时间较短,因此我们在看到其优势的同时,不应该忽略其缺点。特别是纯电动车,依旧存在着里程焦虑,补能效率慢,电池安全等隐患,这也带给消费者使用过程中的不便捷性。如今主流的纯电车动力电池,分为磷酸铁锂电池和三元锂电池两类。由于属于液态电池,因此受到温度影响较大。特别是在北方严寒的冬季,气温下降之后,锂离子的活性也会降低,这也造成蓄电量的下降。从而进一步导致纯电车续航衰减。

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而在我国南方地区,由于地理环境的原因,温度普遍偏高,因此不少车主认为在南方可以避免因低温而造成的续航里程衰减问题。但是,随着南方地区气温的不断升高,使得纯电车用户遇到了另外一个难题,那就是安全性问题!

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受限于电池技术的原因,如今的新能源汽车想要更远的续航,电池组需要做得更大,这样才能带来更大容量的电池。但是在长期高温环境下运行,需要散热来保持电池安全性和稳定性。而南方持续高温天气,使得电芯热扩散会更加严重,电池散热效果降低。在这种情况下,发生电芯热失控以及自燃的概率也会提升。而且纯电车的自燃和燃油车有所不同,由于更多线束和塑料制品的存在,因此一旦电池发生自燃,将会爆燃,留给用户的逃生时间并不多。

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此外在高温天气下,有的用户还出现了补能效率变慢,空调不制冷,以及电子元件失灵的情况。在高温天气下暴露出的这些问题,也反映出目前新能源汽车存在的短板。所以在如今新能源技术并不完善的情况下,燃油车更值得信赖。不过如今燃油车在高油价的背景下,存在着用车成本高的问题。那么有没有一种车型能够兼顾避免两种问题呢?油电混动车型则是这个正确答案!

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一汽丰田作为油电混动技术的佼佼者,其旗下的多款车型运用了油电混动技术,并且取得了相当出色的反馈。对于喜欢越野车的朋友来说,最近刚刚上市的全新普拉多则成为一个惊喜。因为这款全新普拉多全系采用了丰田的超级混动技术,带来了产品全面的升级。

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说起普拉多相信大家并不陌生,作为一代越野“神车”,普拉多也是拥有众多忠实的粉丝。尽管由于种种原因,普拉多陷入停产,而且一停就是4年。但是普拉多在二手车市场的表现却令人惊讶,三年99.49%的保值率,让众多新能源汽车黯然失色。那么全新一代的普拉多将会带来什么样的表现呢?我们一起来看一下!

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首先在外观方面做出了突破,采用了全新的设计语言,以及复古元素的保留,使得全新普拉多有着令人眼前一亮的表现。前脸更是提供了两种风格的造型。长方形的矩阵大灯与整车“方盒子”的造型更加协调,而圆形大灯的造型则有了复古的味道,两种造型可以说是各有千秋!整个车身棱角分明,粗犷的线条营造出肌肉感,而车尾分体式大灯则具有不错的辨识度。整车散发出一股硬派越野车的味道!

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在尺寸上对比老款同样有了提升,车身三围达到4925/1940/1910mm,明显比老款大一圈。并且轴距达到了2850mm,提升了60毫米。这个尺寸在中大型SUV中也处于领先位置,因此内部空间十分宽敞!

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内饰设计上,并没有采用如今流行的极简风格,而是保留了大量物理按键和机械档杆,在发生特殊情况时,拥有更为便捷的操作性。12.3英寸中控屏搭配嵌入式液晶仪表,以及HUD抬头显示,则营造不俗的科技氛围。座椅加热,通风,电动调节,无线手机充电,三区空调,车载冰箱等配置应有尽有。

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在智能化方面,整车采用了8155车机芯片,让整个车机系统运行更加流畅,带来不错的语音交互功能,更是可以实现手机APP远程控制。并且配备了超声波雷达,感知摄像头等硬件,可以实现全速自适应巡航、并线辅助、车道居中保持等多种L2级别的智能辅助驾驶功能,为用户带来更为优越的智能化体验!

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出色的机械素质是普拉多吸引消费者的关键。全新普拉多基于越野平台GA-F打造,进行了全方位的升级,其中车架刚度提升50%以上,车身刚度提升30%以上,加上非承载式车身设计,整车的防撞击能力出色。全系标配2.4T 1MT HEV超级混动系统,则让这款全新普拉多充满力量。最大输出功率243KW,峰值扭矩630牛米,这样的性能表现在同级车型中有着领先优势。10.11L的百公里油耗,则让对手黯然失色,高性能低油耗成为这款全新普拉多的新标签!

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为了提升越野能力整车更是配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱+电控机械式后桥差速器锁,车辆的最大接近角达到31°、最大离去角达到22°,离地间隙高达221毫米。这些也保证了全新普拉多面对复杂路面的通过性!而全新的MTS多地形可选驾驶辅助装置赋能,并首次搭载了EPS电子助力转向系统及SDM稳定杆分离装置,则保证了车辆在越野过程中的稳定性和舒适度,可以应对更多用车场景。

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通过上面的综合分析来看,全新一代普拉多对比老款拥有全面的升级。更耐看的颜值,更强大的动力,更低的油耗,也让这款全新普拉多成为同级车型中的新标杆。预售期间,60分钟超过5000个订单则是最有效的证明。而45.98-54.98万元的定价,具有不小的诚意,那么大家对于这款全新普拉多有什么看法吗?

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