国产全新一代宝马X5已经出现在最新一期工信部申报信息中。此次披露的重点，不只是车型换代，还包括动力布局、车身尺寸的变化：新车将提供燃油版和纯电版，燃油车型申报了2.0T和3.0T两种动力，并且上市交付时间预计在2027年左右。对于一个长期承担着品牌销量以及豪华中大型SUV形象的车型来说，这次变化所涉及的范围相当广泛。
外观上不再采用现款较为传统的分割式前脸，而是采用了宝马新世代的设计语言。前脸是连贯型面面积更大，在视觉上更简洁，并且加强了整体感。灯组是这一代车型的重要变化之一，创新动态数字LED灯组把日间行车灯和近光灯合并到同一个设计单元里，灯光图形可以是双斜线或者双X样式两种选择供用户自己调节。
车身尺寸的改变比起造型的变化更直接地影响实际体验。国产版全新X5依然按照CLAR平台进行生产，轴距加长到了3165毫米，海外版为3035毫米。新车长、宽、高分别为4970mm、1980mm和1750mm。根据申报信息中的对比可知，加长之后的轴距比现款X7还要大，所以国产版X5的产品重点不只是完成换代，而且更加重视后排乘坐空间。
从中国市场消费者角度来说，轴距加大一般会给出行带来更直接的好处。后排腿部空间有望得到改善，在家庭出行、商务接待等场景下也会获得更多的余量。但是尺寸数据可以说明车身的变化最终的乘坐感受还需要座椅布局靠背角度以及后排地板和储物空间等具体设计来决定。现阶段可以确定的是，国产版在空间规格上与海外版存在明显区别。
内饰部分，新车预计会采用超感智能座舱，将宝马视平线全景显示和向心中控布局融为一体。全新X5还会首次配备副驾娱乐屏，并且为中国市场加入定制化AI智能体验和数字娱乐生态。材质以及后排配置都有所升级，在天然岩石面板、水晶质感组件上可以找到应用，后排配有双电动腿托、悬浮式巨幕娱乐屏。可以看出新车在驾驶体验之外还想要提升后排的舒适性与娱乐属性。
动力方面目前申报信息已经给出了燃油版的两个方案。
2.0T车型采用B48B20N发动机，最大功率为211kW；3.0T车型搭载B58B30L发动机，最大功率为327kW。两款发动机分别满足不同的动力需求，但是依旧保留了中大型豪华SUV对于性能储备的需求。至于纯电版本目前只有信息表明其将成为国产X5的动力形式之一，并没有给出具体的电池、电机、续航和性能参数等内容的披露情况，因此不能对它做任何提前性的推测。
