火车站北广场那家洗车店门口，老李刚从别克GL8下来，一边撸着袖子，一边朝里喊老板娘：“你们那活儿干净伐？我这别克，可新配的。”边上几个司机憋笑，说这几年别克频上阅山河，连刷视频老能看见轮子跟着远山转，搞得人心里痒痒的。
前阵子与辉同行的视频风声又来。坐办公室里的小陶嘴快，说新广告居然用的是别克，还不是国产车。其实头两年极狐、长安启源，他们也都试过。有师傅说广告真慎得，一个个看花了眼才反应是车企掏钱，一嘴山河美景里，车居然不是主角，拍到最后才觉得有故事。这不，听销售小庄讲：“别克能进片，怕不是琢磨着让国外人也跟咱一块看中国。”
说来，新GL8前脸那道老鹰标志其实在老家东北一直有讲头，听朋友爸说八九十年代人当这车身份象征。师傅勾肩搭背抽着烟，“别克咋讲都是老牌洋货，但这底子在中国拍片，还是蛮应景的。你要讲国产情怀，估摸也有新意味。”我喝了一口车友群里推荐的瓶装茶，手机噼里啪啦响，还在讨论与辉同行为啥换车，隔壁车主捎句话过来，“国际车，国际视角呗，不排外，人家就想让世界瞧瞧咱美景。”
冷知识有一桩：别克那全景天窗，售后师傅边修边咕哝其实漏水问题不算少，尤其江南这片老下雨的时节，经常积水进来席卷一地，还得在群里找个会拆顶棚的师傅救急。新款别克据说加了双层密封，但有人私下说：“双层密封顶个啥用？你堵心还是得堵心。”小刘前阵开着GL8跑云南，一脚油门下去坡陡路滑，底盘还是挺稳的，就是方向盘回正慢一步。群里“救援小王”总拿这事打趣，说“合资车电控一多，哪有老普桑直接利索”。
少有广告喜欢扎堆说别克油耗，我去年实测过一圈，高速大约百公里8个多一点，市区红灯多得踩不住油门，得奔着10去了。别克销售一问，翻脸不认，他嘴里那是“自适应节能”，实际咋开怎么花心里门清。邻居说车重怨不得，配置一大堆：全LED大灯、老板键、甚至还带着电吸门——老人孩子关门不用使劲，“嘭”的一声就吸紧了，讲究是讲究，可修起来那个价，前阵市区一修车店还专门吐槽，说零部件周期不短，备件不便宜。
别克在中国混得久，售后点多这句不假，路边总有带那盾牌标志的。记得有年冬天，朋友家GL8出门遇上电瓶闹脾气，打电话二十来分钟，拖车师傅就赶到，人虽慢态度实诚，车后记录仪坏掉还帮着顺手弄了下，零件却得等两天，这就是洋货美中不足啦。
广告插叙“让世界看见中国的肌理”这句，可不是随口讲的。与辉同行这几年，国产、合资轮流坐庄，真要推全球，别克算是个桥梁。上个月，群里冷不丁冒出一段流言，说新广告可能下回直接用电动化GL8，坊间笑话：要真是一水儿纯电，先得配齐快充桩，郊区露营一趟，回来一查，油还剩小半箱，电呢，早就跑掉光光。
前阵车友会聚餐，有人提起老别克的定速巡航还得用拨片，手感不如新款的拨杆。孙师傅端着碗菜顺嘴一句：“真有个冷门配置，后排3区独立空调，夏天开的讲究，噪音也不算小，风一大还有点嗡嗡的。”
三月上旬，新广告正式上线。群里先炸了锅，有骂钱的、也有羡慕别克敢玩“反主角”，不过，里头真有老哥开着十几年的GL8自嘲：“有啥好吵的，你们都用过电动滑门卡死不？我还等着下次活动攒积分换保养券呢。”
上周趁着业余开去城北做保养，师傅用扳手敲着说：“这别克要常跑远儿，记得冷却液别用省货，老堵气门。”门口小孩骑着二八自行车兜圈，说想学开我的车，“长大买个GL8得了，后备厢能睡觉。”我笑着没反驳，别克到底是谁的主角，这事，怕得下回才能见分晓。
信源？隔壁李哥群聊、维修老周、还有销售小庄、以及满城乱窜的阅山河广告彩灯。
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