2026款S07售15.39万起，新款S09起售价低于24万，深蓝新车型汇总

当新能源车不再拼续航，我们到底该看重什么？深蓝最近的动作，或许正在悄悄改写游戏规则。

先说一款让人意外的车：2026款深蓝S07。它没搞大张旗鼓的发布会，却在预售10天就拿下超2万台订单。15.39万起的定价，直接把增程中型SUV的门槛往下压了一大截。它不再是“理想平替”那种模糊定位，而是亮出了实打实的牌——全系标配高通8295芯片，连屏幕都是2.5K的，这配置放两年前得三十万往上找。更别说还上了华为乾崑ADS SE智驾系统，高速领航、自动泊车，160多种场景都能应对。你说它卷？可它还贴心地给女性用户整了个“移动化妆间”：恒温化妆品盒、带灯可充电的化妆镜、后排隐私玻璃，这些细节，比喊一万句“懂你”都管用。

而另一边，新款S09的出现，则像是一次精准的越级挑战。23.99万起，直接杀进理想L9的腹地。同样是大六座、增程动力、双联屏+AR-HUD，甚至连那股子“理想风”都拿捏得明明白白。但关键来了：它的纯电续航做到了310公里（四驱300公里），比L9还多出一截，更狠的是，支持5C超充——充电10分钟，增加160公里续航。这速度，已经接近燃油车加油的体验了。再加上后排21英寸娱乐屏、空气悬架这些配置，你说它是“平替”？不如说它是在用更少的钱，提供不输甚至更优的体验。

有意思的是，深蓝似乎并不满足于SUV战场。全新L06的亮相，直接把战场拉到了中型轿车领域。这车有点野：分体式大灯、铲型前唇、电动尾翼，一看就不是好惹的。更炸的是，它全系标配激光雷达，用的是3纳米座舱芯片，还上了法拉利296 GT同款的磁流变悬架。一个字：狠。纯电续航670公里，增程版也有180公里纯电，操控直接对标超跑。它要干谁？比亚迪汉、小鹏M03？可能都不准确，它更像是在说：新能源轿车，不该只是安静的代步工具，也得有驾驶乐趣。

回头想想，深蓝这一套组合拳打得挺巧。S07主打性价比和智能化日常，S09冲击高端家庭用户，L07和L06则用性能和科技感吸引年轻玩家。它们不再只是“增程车”或者“电动SUV”，而是用不同的产品性格，覆盖了从15万到30万+的广阔市场。

但问题也来了：当所有车企都在堆芯片、拼智驾、上快充，消费者会不会反而陷入选择疲劳？配置表越来越长，可真正打动人的，或许还是那个最朴素的问题——这车，到底适不适合我？深蓝的车，看起来都很“懂”，可真正的“懂”，是懂参数，还是懂生活？