最近，汽车市场可谓热闹非凡，大众途岳这款曾经的热门SUV竟然在降价，直接给出7.99万元的超低起售价。
大家记得吗？
几年前，这车的落地价动不动就超过15万，甚至更高。
现在，想买途岳的消费者只需花上白菜价，这不得不让人感到意外。
这次降价的消息一传出来，各种猜测就开始了，许多人想当然认为这可能是在清理老款库存。
可是，经过一番了解后发现，事情并非如此。
实际上，大众途岳是去年年底和今年5月上市的新款车型。
也就是说，降价的不是老款，而是新车。
这在一定程度上让消费者摸不着头脑，难道新车就这么着急降价吗？
在动力方面，入门款途岳搭载的是1.5L自然吸气发动机，配合的是爱信6挡手自一体变速箱，使用92号汽油还算经济。
然而，低配车型也有点儿屌丝，上高速的时候动力上可能有点儿捉襟见肘。
想要动力强劲一点儿的，可以选择中高配的1.5T发动机，不过这就得喝95号汽油了，这账就看消费者自己怎么算了。
底盘方面也很有意思。
新车采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，一直以来都是大众车型的强项。
但这次的入门版本，直接把多连杆改成了扭力梁，这种改动明显是为了节省成本。
虽然汽车厂家不显山露水，但这些隐形减配谁都知道，车主们可能要特别留意了。
说到外观，途岳也不算难看，前脸设计多条横向装饰件，营造出一种科技感和厚重感。
但是如果买的是入门款，整体造型跑偏，反而让人联想到了途观L，多少有点换壳的感觉。
车身长度也缩水了，给人的感觉稍微有些紧凑，尽管官方定位是紧凑SUV，但事实上可能更加偏向小型SUV的视觉效果。
进入车内，配置上倒算不上太高，但还算够用。
全景天窗、八英寸中控屏等功能还算搭配得当，虽然也有中高配车型附赠L2级智能辅助驾驶系统，但总体来说就是一个中规中矩的表现。
特别是为了打动年轻消费者，这款车还推出了一体式运动座椅及双拼风格设计，倒是显得有点儿诚意。
值得注意的是，这次的价格调整虽然让人看到了一丝希望，但也请大家留心了，既然降价幅度如此之大，最后再来看看除了价格，是否车型本身依旧具备吸引力。
途岳的未来发展态势，也许会在这样的市场背景下，看者心中有数。
总体看，公众对大众的期待和信任依旧存在，但未来的市场竞争将更加复杂，大家买车时得擦亮眼睛，综合各方面的因素来考虑。
毕竟，大众途岳如今的价格看似诱人，但面对隐藏的减配与市场变局，消费者的选择也不容忽视。
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