近日，保时捷再度掀起市场热潮，其全新Macan EV车型正式登场。这款新车的价格毫无意外地超越了燃油版，起始售价就高达72.8万元，而高配版本更是攀升至96.8万元，近乎百万的标价彰显了其尊贵的定位，使其在国内市场上鲜有直接对手。
从外观设计上看，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，犀利的车鼻设计巧妙引出分体式大灯组，上方的日间行车灯尺寸相当醒目，几乎与燃油版的大灯相当。而远近光灯则巧妙地隐藏在下半部分，展现出独特的个性。梯形下颌栅与突出的黑色前唇等元素为整车增添了强烈的运动气息。车身线条上，新车采用了别具一格的溜背轿跑式设计，相比燃油版更加修长，C柱的倾斜角度更为陡峭，形成明显的下坠趋势，进一步强化了运动感。
除了这些新的设计元素，新车还保留了诸多熟悉的特征，如无框车门、普通门把手、大尺寸轮毂侧裙等，车身姿态更为低矮，完美契合了电动车的风格。车身尺寸达到了4784/1938/1622毫米，轴距为2893毫米，长度上的优势显而易见。车尾部分，大掀背尾门、主动式尾翼以及贯穿式尾灯等保时捷新一代标志性设计一应俱全，后保险杠部分加入的大面积黑色条幅状细节，进一步丰富了车尾的层次感。
进入内饰，新车同样展现了保时捷标志性的家族式设计。三块大尺寸液晶屏横向排列于中控台上，副驾驶娱乐屏的加入充分满足了中国消费者的需求。HUD抬头显示系统的加入，与中控屏、仪表盘以及娱乐屏形成四屏联动，为驾驶者带来了出色的科技体验。中控台上的圆形钟表得以保留，而扶手箱前端则采用了与Cayenne相似的小尺寸旋钮与拨杆式按钮设计，更显精致。此外，随处可见的气氛灯带以及植绒材质的车顶等元素，进一步提升了车内的运动氛围。全新的AR HUD投射面积高达87英寸，展现出了领先的技术水平。
在智能化方面，车机系统经过了本土化的优化升级，支持爱奇艺、B站等应用，为副驾驶屏幕的娱乐功能提供了丰富的内容。动力方面，新车基于PPE平台打造，与奥迪Q6 e-tron同源。作为Macan车型，其起售价格自然不菲，但搭载的前后双电机组成的电控四驱系统为其提供了强劲的动力。虽然低配版本的最大功率为408马力，但Macan Turbo版本则高达639马力，与其价格相得益彰。最大扭矩达到了惊人的1130牛米，百公里加速仅需3.3秒，表现相当出色。
在电池方面，新车搭载了100千瓦时的锂电池组，采用了激进的三元锂811比例，实现了优秀的能量密度和能耗表现。尤其是在Turbo版本实现3.3秒破百的同时，其WLTP工况下的续航里程仍能达到591公里，展现了不俗的技术实力。此外，新车还配备了独特的双400伏并联充电技术，仅需21分钟就能将电量充至80%，其未来的表现令人充满期待。
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