新能源渗透率首次突破60%大关！ 5年9月第一周，国内汽车市场悄然刷新纪录。 总销量环比下滑23.57%，新能源车占比不降反升，每卖出10辆车，就有6辆是新能源。
特斯拉似乎完全不受“月初低迷”的魔咒影响
别人下滑它逆势暴涨14.4%，Model Y一周卖出9300台。 零跑已经连续六周稳坐新势力销冠宝座，成为唯一破万的国产新势力品牌。
小米汽车经历了惊心动魄的一周，销量几乎腰斩，环比暴跌47.9%。 问界M7则展现出爆款潜质，开启预订仅6小时订单就突破13万台。
9月第一周整个汽车市场总销量为36.1万辆，新能源车卖了21.8万辆
渗透率站上60.1%的历史高位，表明燃油车的退场速度比想象中更快。 比亚迪虽然以5.2万辆的销量保持第一，罕见地环比下滑25%。 特斯拉逆流而上，销量增长14.4%达到1.43万辆，成为唯一实现双位数增长的主流品牌。
新势力阵营格局清晰
零跑汽车以1.08万辆的销量连续第六周占据新势力榜首，环比下跌22%，仍然是月初唯一破万的新势力。 问界品牌销量为0.74万辆，排在零跑之后。 小鹏汽车以0.67万辆的销量重新进入新势力前三，反超了小米汽车。
个别企业的表现可谓冰火两重天
特斯拉的逆势上涨主要得益于Model Y和Model 3的强劲表现，分别销售9300台和5040台。 小米汽车经历了大幅波动，周销量从1.19万辆降至0.62万辆，环比暴跌47.9%。
极氪展现出难得的稳定性，环比仅微跌2.9%，几乎忽略不计。 理想汽车销量为0.61万辆，环比下跌27%。
具体车型方面
零跑C10销量2590台，B01销量2460台，C11销量2040台，形成多车型均衡发展的态势。 问界M8销量4320台，M9销量1930台，成为问界品牌的销量支柱。
小鹏MONA M03销量2390台，全新P7销量2170台，两款车型共同撑起了小鹏的销量表现。 蔚来旗下乐道L90销量1890台，乐道L60销量770台。
订单储备预示未来竞争
零跑汽车新增订单突破1.5万台，周末单日订单突破5000台。 问界新车型表现抢眼，问界M8纯电版上市24小时就收获了1万辆以上的大定订单。 全新问界M7开启预定，开售6小时订单突破13万台。
鸿蒙智行“四界”上周新增订单1.5万台
享界S9T开启预定后24小时订单突破2万台。 小鹏上周新增订单也超过了1.3万台。 这些订单数据为接下来几周的市场竞争埋下伏笔。
金九银十的战役刚刚开始，问界M8纯电版、全新问界M7、小鹏X9增程版等新车型即将加入战局。 市场格局远未定型，每周的销量数据都可能带来新的惊喜和变化。 消费者用订单投票，车企用产品说话，这场新能源竞赛越来越精彩了。
全部评论 （0）