市面上的10万级SUV多不多？多！但你要说有几个能像捷途山海L7 PLUS这样，全系带540度影像，随便挑个配置都有，不用到处凑钱加装，真没几个。现在汽车厂商都喜欢搞花活，给你虚头巴脑的名词，什么“未来感”“科技范”“空间魔术师”，最后说到底，谁不是盘算着怎么能让一辆车卖得更贵点，配置再抠门点？可奇瑞这么弄，难道真甘心在这卷成麻花的市场里做个“厚道人”？
你看，又有新车上市。前两天刚出个L7，这会儿又搞个L7 PLUS，名字倒是“PLUS”了，真有啥加料吗？别光看字母紧挨着，其实区别还是有的。很多人挑车先问牌子，问动力，问内饰，却很少往细节搅一搅。540度影像，不光能看见你旁边那辆电车滑过去，连地面坑洼都能瞅清，这对新手老手，都是一大救星。你说现在倒个车容易吗？前有电驴，后有小孩，一没弄好，罚单都能攒本书。可有了这个全景加透明底盘，你说安心不安心？
十万出头的价格，买个快五米大SUV，还带七座。说句实话，现在很多家庭，有娃有二胎，谁家过年还不能把老两口带上？光这一条，捷途就考虑实在了。不像有些品牌，为了省成本造得小不溜秋，后座也就能搁俩小孩，三个人挤着腿伸不开。轴距做到2800mm以上，这可不是说说而已——谁真买车带家人出门，一趟下来，谁舒服谁知道。
再说动力。插混，纯电能跑两百，什么意思？就是你日常上班买菜，顶多家里有个充电桩，电跑尽了再用油续航。这比那些名义上省油，实际上耗油凶的老车型省事多了。高速呢？1.5T再加电机，串联并联混着来，不管堵车通畅，油耗都不会太夸张。有人说混动车不靠谱，其实是恐惧新技术，还没明白这东西其实就是为了市区低碳跑得安稳。你自己算算账，一个月省下的油钱，几年后也抵得上加点预算买电池的差价。
外观嘛，见仁见智。什么叫“好看”？家里大部分人其实不关心是不是科幻炸天，就希望别太丑、看着顺眼、耐脏。山海L7 PLUS外形说是硬朗但不老土，不像有些所谓“时尚SUV”，灯带一条到底，侧面塌了吧唧，回头率高但家长一看就头疼。这种四平八稳的样，谁家开着出去都安心。
说到内饰，大屏控中控，语音能操控，乍一看都差不多，可别忘了大厂的车机调校到底行不行。有人嫌手机投屏麻烦，或者嫌语音老卡壳，这事儿真得自己去感受下。山海L7 PLUS算是把“实用”玩明白了，花钱买的是天天能用上的功能，不是那种十年都懒得摸一次的“小彩蛋”。你再瞅瞅10万级别的其它SUV，自动泊车、车道保持、L2辅助，能全给你的不多。
反过来琢磨下，厂家为啥敢这一手？为什么低价不低配？今天新能源、混动、燃油车打成一团，哪有厂家傻到白贴钱。说到底还是中国汽车这几年产能和技术赶上来了。别人花二十年搞动力电池，我们几年就捣鼓得差不多了。芯片车机、底盘调校，这些玩意国产自主品牌都不逊色，甚至合资车都追不上。你不信去看合资那几家，十几万倒车影像还得加钱选，诸如一键启动、远程解锁都是作为“尊贵体验”卖你。中国品牌敢这么卷，是底子硬了，供应链调顺了。
你说购车的时候，到底该看什么？是花哨外观、品牌LOGO，还是实打实的配置和体验？那就设想下，真买回家，天天开，最怕啥？最怕车子配置不齐，用着不顺，家里人嫌小气，还贵。到头来，为啥不少朋友半路又转卖，折价大跳水，心疼自己当初没多盘算几分钟。不如一开始就稳重点，挑那堆在明面上的“实货”。540度影像全系标配，看得见的安全感，家里老人孩子学开都用得着。
有人说，车型再好，服务到不到位也是事儿。确实，有车一族都清楚，开车容易，售后难。可现在国货自主品牌都懂刷口碑，除了保养工时费压得低，什么远程诊断、软件升级都开始追上来了。你买个大厂自主车，不光修车比合资方便，以后升级新的功能也没那多毛病。不像以前，动不动卡在4S店，爱理不理。
至于环保和油耗，大城市雾霾少了，油价没怎么看降过，混动+大电池其实成了最能兼顾里程焦虑与成本的折中选择。尤其这种两百纯电+串并联混动，真正本地通勤不用油，长途家用又不怕掉链子。车厂把胆子放大，不光押宝技术，还真下了一番功夫，让新车价格压到地板上。以前的合资，同样的配置得卖到15万了，高配的动力和空间也下不来。
有人要问了，配置堆得满满当当，是不是偷别的地方的工艺？我倒觉得，这事儿现在也试探不出来，毕竟新上市，质量、可靠性还得过一阵子才有结论。可换个角度说，中国汽车品牌卷配置也不是一天两天的事，这次要真有大问题，分分钟网上发酵。市场这么卷，厂商也受不了口碑坏了。所以大家也不用太担心，有质保还开得舒服，就值得一试。
买国产大混动SUV，为什么不选“天花板”里的最卷那一个？家里真需要空间真需要能耗低，就该多去4S店溜达溜达，别光看电视和广告。钥匙一插上，实地试试底盘、试试车机、开完一圈看看大屏是不是天天看得清不反光，家人坐上舒服不舒服，孩子坐在后排闹不闹腾，转弯是不是晃。你一试就心里明白了。
到这有的人要犟，说10万块买个大SUV，咋着都不会有啥豪华感。我看未必。你心里啥都比“牌子效应”重要得多，啥叫豪华——就是家里人高兴，开着省心，自己也心里踏实。捷途L7 PLUS这种，扎扎实实把大件儿、安全和成本都摊牌了，不用纸上谈兵。
其实想问问各位，今年这车市卷得这么狠，动力、空间、科技、安全全往死里给，10万出头就能买到以前十六七万才有的东西。这对普通人来说，到底是好事还是坏事？中国汽车卷到现在，厂商之间互相比的不仅仅是省油省钱的账本，更多是在考验谁能真让老百姓用上新科技。
最后还是想说一句，车永远是家用的大件，不要迷信谁讲的天花乱坠，实实在在地看对自己有没有用，预算卡到十二万以内还要大空间、混动、省心，真可以去现场看看捷途山海L7 PLUS，不怕试，不怕比，好车自有公论。配置标不标配、功能装了是不是好用，都是不吹不黑你自己能感受到的。毕竟，生活过好了，才有心情开车去远方，谁愿意为了个没用的功能耗心操神？你说呢？
我们秉持新闻专业精神，倡导健康、正面的价值观念。如有内容修正需求，请通过官方渠道提交。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）