二手车如何查询车辆出险记录，推荐四个技巧很便捷
计划入手二手车的朋友，在选车过程中，都会优先挑选外观顺眼、车况良好、做工质感优异的可靠车源。但如今二手车市场乱象频发，各类隐形购车陷阱层出不穷，缺乏行业经验的普通购车者，无法精准判断车辆的真实状态，也很难发现车辆暗藏的故障问题。多数问题二手车都会经过精细化翻新整备，整车外观干净通透、品相出众、毫无瑕疵，却刻意掩盖了车辆真实的事故出险履历。正视车辆出险记录核查的重要性十分必要，接下来就给大家分享简单好懂的车辆出险记录查询方法。
渠道一：用第三方小程序查（方便）
微信里搜【后车可鉴】或者【淘车兽】公众号或者小程序。在微信搜索栏输入【后车可鉴】，或者【淘车兽】找到小程序或公众号进入；选择"车辆事故出险记录查询"功能。上传行驶证照片，等大概1分钟，车辆事故出险历史就出来了。
渠道二：车管所或交通管理部门
带齐行驶证、车主身份证等材料，亲自到当地车管所或交管部门窗口查询。
渠道三：通过保险公司查询
凡是投过保的车，保险公司都会留存出险档案。你可以上保险公司官网查，也可以直接拨打客服电话，提供车架号或车牌号让对方帮你调。
渠道四：去4S店或维修厂查修理记录
但这个办法有明显的局限性——只覆盖本店记录。车子如果中途在外面修过，或者车主压根没去过4S店，那这条路就走不通了。
二手车火烧车如何识别，火烧车修复之后还具备使用价值吗？
火烧车在二手车市场占比不算高，但是危害极大，很多火烧车经过修复翻新之后流入市场，普通买家缺乏辨别经验，很容易踩坑。车辆起火之后，整车塑料件、线束、金属结构都会受到高温破坏，就算外观修复完成，也会留下多重安全隐患，绝大多数情况下，火烧车不建议购买，无论价格多低。
车辆起火分为局部小火和整车火烧。局部小火，比如发动机舱线路短路，只烧了机舱部分部件，火焰没有蔓延到乘员舱，明火被及时扑灭。这种情况如果只是机舱部件烧毁，车身骨架没有经受高温炙烤，严格更换全部烧毁线束、电脑、塑料配件，经过完整检测，理论上有修复价值。但是现实二手车流通市场，几乎不会有商家投入高额成本完整修复，大多简单糊弄处理之后低价售卖。而整车火烧，火焰蔓延到驾驶舱，车内塑料、线束全部灼烧，车身金属骨架长时间承受高温，钢材受热之后金属性能下降，车身刚性降低，发生碰撞时安全防护能力大打折扣。
火烧车修复套路很多，烧毁内饰全部换新，烧坏外壳全部更换覆盖件，整车外观看着和正常车差别不大，掩盖火烧痕迹。识别火烧车，首先看细节：第一观察全车线束，原厂线束外层胶皮柔软规整，火烧之后线束胶皮受热发硬、变脆、融化粘连，即便更换部分线束，新旧线束会出现不协调。第二查看车身各个缝隙角落，比如门框缝隙、机舱边角，有没有残留烟熏黑色印记，部分角落很难彻底清洗干净。第三检查金属螺丝、连接件，高温灼烧之后金属件会出现变色、退火锈蚀。第四看塑料卡扣，原厂卡扣完整，火烧后塑料变脆，大量卡扣断裂，维修只能使用非原厂卡扣。
但是精修火烧车会把线束、内饰全部整套更换，肉眼痕迹几乎消除，这时候保险出险记录就尤为关键，如果保险记录存在火灾、自燃相关赔付，大额理赔，就要高度警惕。火烧之后很多安全模块，气囊电脑、传感器受热受损，就算更换部分配件，依旧存在气囊失效风险，行驶途中有再次起火的可能性。
很多消费者看到火烧车报价远低于行情价，就会动心，想着买回来代步。但是要明白，火烧车最大风险就是自燃复发隐患，车辆线束系统经过高温损伤，后期随时有可能再次起火。就算前期试车一切正常，也无法保证长期使用安全。同时火烧车二手车残值极低，后续几乎很难转手。除非是专业修理厂，有条件全车拆解，整套线束全部更换，完整检测车身钢材强度，普通个人买家完全不具备这个条件。所以普通消费者选购二手车，只要确认车辆存在火烧历史，不管商家如何解释只是小范围起火，都建议直接放弃，不要拿行车安全去赌低价。
