北京昌平的露营基地最近多了道奇特风景线 —— 三辆极石 01 并排展开车尾厨房，一边是四川车主用外放电功能涮火锅，一边是中东面孔的工程师调试车载饮水机。这种 "中外混搭" 的场景，恰是极石汽车 7 月交付 1316 台的真实写照：这个由扫地机器人老板跨界打造的汽车品牌，正用 "家庭 + 越野" 的组合拳，同时打动中国奶爸和中东土豪。
一、1316 台的含金量：新势力中的 "精准射手"
在新势力动辄月销过万的成绩单里，1316 台看似不起眼，但拆开数据会发现门道：这相当于每天有 44 个家庭放弃理想 L8，选择了极石 01。更关键的是，其中三分之一订单来自海外 —— 阿联酋警察局刚把它列为巡逻车，卡塔尔王室甚至定制了猎鹰版，在沙漠里带着猛禽狂奔。
对比上半年 3000 台的总交付量，7 月销量几乎占了半壁江山。用创始人昌敬的话说："我们不追求爆单，要的是每个用户都能带着全家去越野。" 这种 "慢工出细活" 的策略，让极石成为 30 万级增程 SUV 里的 "隐形冠军"—— 毕竟能同时通过中东沙漠测试和中国家庭露营验收的车，目前只有它。
二、被后备箱征服的两类人：从婴儿车到猎鹰笼
极石 01 最妙的设计，是把 5.3 米长的车身变成 "变形金刚"。北京车主陈先生的视频在抖音火了："第三排放倒塞进儿童平衡车，后备箱同时装下露营装备和宠物笼，这空间比邻居的理想 L8 还能装。" 这种 2+2+3 的七座布局，完美适配中国家庭 "两大两小 + 老人" 的出行刚需。
而中东用户则开发出奇葩用法：猎鹰版车型的后备箱被改成恒温鹰笼，既保证猛禽安全，又不影响后排王室成员喝下午茶。这种 "一车多用" 的属性，让极石在阿联酋全地形 SUV 市场抢下 15% 份额，比路虎卫士还多出 3 个百分点。
技术上它玩得很溜：增程器解决续航焦虑（满油满电跑 1275km），双电机四驱让新手也能过交叉轴，三颗激光雷达比同级车多两颗，相当于带着 "三只电子眼" 探路。有车主调侃："开它去野营，比带个向导还靠谱。"
三、30 万级的选择题：买理想还是极石？
很多人纠结这两款车，其实答案藏在用车场景里。理想 L8 像 "移动的会客厅"，适合商务接待；极石 01 则是 "户外工具车"，车顶承重 150kg，能直接架自行车，车尾暗藏的即热饮水机，让宝妈随时能冲奶粉。
价格上极石更有诚意：29.99 万的起售价，比理想 L8 便宜 5 万，省下的钱够买全套露营装备。成都车展期间订车还送 2.2 万权益包，相当于 "买 SUV 送户外套装"。维修网点虽不如理想多，但 17 个城市的体验中心 + 55 个钣喷网点，也基本覆盖了主要城市。
谁在为极石买单？
户外装备党：车顶行李架、车尾拖车钩都是原厂标配，不用花冤枉钱改装；多孩家庭：第二排航空座椅带按摩，孩子在第三排打架也互不干扰；科技跨界粉：石头科技老板造的车，车机系统和扫地机器人能联动控制
7 月交付量里藏着个冷知识：选 6 座版的用户比 7 座多，说明大家宁愿少个座位，也要二排的 "老板待遇"。正如中东车主阿卜杜拉说的："在沙漠里开它，既有越野车的胆，又有豪华车的范儿 —— 这钱花得值。"
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