8月新能源汽车市场上出现了重要的信号，即纯电车型与增程车型之间的销量差距又拉大了。乐道品牌营销传播负责人马磊在9月8日分享的市场数据中指出，按照乘联会8月份市场的统计结果来看，纯电销量是增程车型的8.61倍，创下了阶段性新高的纪录。
只看一个月的数据并不能直接得出长期的趋势结论，但是可以说明的是纯电汽车的消费基础依然牢固。增程车型依靠补能灵活、长途使用便利等特点来满足市场需求；同时纯电车型在产品成熟度、补能效率和使用成本等方面不断改善，正在逐渐吸引原本持观望态度的消费者。
马磊还提到二手车市场同样对纯电产品有相对有利的情况。中国汽车流通协会最新发布的保值率报告指出乐道L90作为新能源大型SUV、不分价格区间排名第一，并且比增程车型高出很多。保值率不能等同于销量，也不能单独代表一款车的全部竞争力，但是它往往能够反映市场对于产品品牌、使用体验以及后续流通价值的综合判断。
就乐道而言，这组数据就是换电模式价值提升的一个侧面体现。纯电车型过去最容易被讨论的问题就是长途出行和补能时间。而换电则是通过更短的补能流程来减少用户对于续航和等待时间的担忧。马磊认为即使有表现好的增程新车上市，也很难改变纯电持续发展的大方向。但是这属于企业对行业趋势的看法，最终还是要靠后续销量、用户选择以及二手车的表现来验证。
乐道L90本身也从产品配置上加强了纯电大型SUV的竞争能力。2026年7月31日为该车型上市一周年的时间节点，在开发过程中使用的是中欧双五星安全标准，取得中汽中心C-NCAP碰撞安全、C-GCAP绿色健康和C-ICAP整车智能三项五星评价。2026款车型于2026年5月开始全国交付，提供六座、七座两种布局，车身尺寸为5145×1998×1786毫米，定位较为明确，主要面向家庭用户和多人出行场景。
补能与智能化是L90的另外两项重点。2026款车型搭载的是5nm车规级神玑NX9031芯片，支持高阶领航辅助功能；动力上提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，CLTC续航分别为605公里、570公里。车辆采用全域900V高压架构，并且同时具备快充和换电的功能。所以乐道并没有将纯电产品的竞争只放在续航数字上，而是把安全、空间、智能驾驶以及补能方式都放在同一个产品体系里。
就行业竞争而言，增程与纯电并不是简单的此消彼长。不同的动力形式对应着不同的使用需求，市场还会受到价格、基础设施、车型定位和用户所在地区等多重因素的影响。8月纯电销量相对增程的明显领先，说明纯电还有较大的发展空间；而乐道L90的保值率表现，则给换电模式的长期价值提供了一个新的观察视角。真正决定趋势能不能延续的就是产品体验能不能稳定兑现，以及消费者在日常使用中是否愿意持续选择纯电。
