10月13日晚，比亚迪王朝旗舰轿车大汉正式上市，三款车型售价23.59万—27.59万元。这是王朝销量破千万之后的首款9系旗舰，也是比亚迪第一次把D级轿车的门槛压到25万以内。
两个数字最能说明问题。一是1008公里——全系标配102.3kWh第二代刀片电池，后驱版CLTC续航1008公里，四驱版880公里，在大型纯电轿车里这是第一个把续航做到四位数的，背后是0.197的超低风阻。二是9分钟——全系标配闪充，10%充到70%只要5分钟，充到97%是9分钟，零下30度也不过再多3分钟。比亚迪说年底要建成2万座闪充站，桩铺到位，千公里续航才算真管用。
车长5256mm、轴距3130mm，标准行政级体量。更值得说的是底盘：云辇-A双腔空悬全系标配，可升降100mm；后轮转向正负7度，5.2米的车转弯半径只有4.95米，掉头比不少A级车还利索。这两样以前基本是40万以上的配置。
座舱走的是“该有都有”的路子，196项全系标配——前排双零重力座椅、Nappa真皮、白栓真木饰板、31个帝瓦雷扬声器、40英寸AR-HUD加后排17.3英寸吸顶屏。辅助驾驶标配天神之眼B激光版，高速领航、城市领航和全场景泊车齐备，比亚迪还承诺为智能泊车与城市领航的安全兜底。后驱版零百4.9秒、四驱版3.3秒，车身超87%为高强度钢和铝合金，配11个安全气囊。
上市期权益也算实在：老车主置换补1万元，其他品牌补6000元，送一年免费闪充。以前二十多万只能买台B级行政车，现在比亚迪把D级硬件堆到25万上下——这笔账，消费者自己会算。
