从9月1日开始，不少地方交警将开启电动车专项整治，两轮电动车、电动三轮车、低速四轮代步车都在整治范围内。整治范围不止城市主干道，乡镇街道、农村集市、村口小路都会安排巡逻检查，日常习惯开代步车出门买菜、接送孩子的车主都需要留意。
很多人一听说整治，第一反应是以后是不是不让开代步车了。其实整治不是一刀切禁止用车，管的是不合格的车辆和各类交通违法行为，只要车辆手续齐全、证件匹配、遵守交规，正常上路不受影响。
这次大家常说的“3禁5罚”，并不是新出台的法律条文，是媒体依据现行交规对整治重点做的通俗总结，所有处罚都有法规依据。
有三类车明确不能开上公共道路。第一类是非标车、过渡期到期的车辆。说白了就是车管所不给上牌的车，不在工信部机动车产品公告目录里，缺少正规3C认证和出厂合格证。市面上不少老式老年代步四轮车、后期拼装的三轮车都属于这类。这类车生产标准低，刹车性能差，车身外壳薄，几乎没有安全防护，上不了正规牌照也买不了交强险，一旦发生事故，所有赔偿都要车主自己承担。之前很多地方考虑到老百姓手里存量车多，设置了过渡期，给非标车发放临时备案号牌，9月1日后部分地区过渡期结束，临时号牌直接作废，哪怕车辆还能正常行驶，也不能开到公共道路上，两轮超标电动车、三轮车、四轮代步车都适用这条规定。
这里也可以把合规车型分清楚：新国标电动自行车必须带脚踏骑行功能，最高时速在25公里以内，整车重量符合标准，上绿色非机动车牌照，属于非机动车，不用考驾照，可以正常骑行。
第二类是达到报废标准的车辆。不管两轮、三轮还是四轮电动车，都有安全使用年限，车架锈蚀变形、刹车转向频繁出故障，反复维修也达不到安全行驶条件的，就属于报废车辆，不能继续上路。不少车主有误区，觉得电动三轮车不是燃油汽车，不存在报废一说，实际上归类为机动车的电动三轮车，同样要执行机动车报废制度。
第三类是私自改装、拼装的车辆。车辆出厂时，电机、电池、车身结构都按照安全标准调校好，私自改动后，车辆稳定性、刹车能力都会下降，出事概率会高很多。最常见的改装就是加装遮阳伞、防雨棚，看着实用，可装上之后风阻变大，转弯容易侧翻，还会挡住驾驶员视线，容易引发剐蹭翻车事故。除此之外，更换大功率电池电机、解除原厂限速、私自加宽加长车厢等改动车身结构的行为，都属于非法改装。就算是买车时车行提前改装好的，车主开上路依旧算交通违法。
还有五类行为是本次整治的重点查处对象，各地会在法律规定区间内执行，罚款金额会有小幅差别，全部处罚依据来自《道路交通安全法》。
第一类是无牌无证驾驶、准驾不符，最高罚款2000元。这也是路面整治查得最多的情况。很多车主分不清自己的车要不要驾照：带脚踏的新国标两轮电动车是非机动车，办好牌照就可以，不用驾驶证；电动摩托车、合规电动三轮车、合规低速四轮车，法律上属于机动车，开三轮车需要D证，低速四轮机动车需要C2及以上驾照，车辆还要登记上牌、买好交强险，牌照、保险、驾驶证三样齐全才能合法上路。
现实里两种情况特别普遍：一种是车辆本身合规可以上牌，车主嫌麻烦不去办理，上路被查到直接扣车罚款；另一种是手里拿着C1小车驾照去开电动三轮车，属于准驾不符，会被记分加罚款。没有对应驾驶证驾驶机动车，罚款区间200-2000元，情节严重还可以并处拘留，最高2000元罚款就来源于这条法规。
第二类是使用假牌、套牌车辆上路。一部分没法上牌的非标车，商家会附赠装饰用的假号牌，不少车主不懂真假直接挂车上路，还有少数人套用别人的机动车号牌。假牌套牌属于性质较重的交通违法，查到后假号牌会被收缴，车辆扣留并依法罚款。网上、车行卖的所谓代步车专用号牌，绝大多数没有法律效力，分辨号牌真假很简单：看是不是车管所正规发放，交管系统能不能查到车辆档案。
第三类是非法改装加装，被查到会现场拆除违规装置并处罚款。遇到加装雨棚遮阳伞这类改装，路面执法一般当场拆除、收缴加装部件，同时进行罚款。现在执法不光查上路的车主，也会溯源查处车行私自改装售卖车辆的行为。
第四类是骑行电动车不佩戴安全头盔，主要针对两轮电动车，大部分地区罚款20-50元，部分地方第一次查到只做警告教育。头盔在摔倒碰撞时，能大大降低头部受伤的风险，很多人觉得只是家门口短途跑几分钟，戴头盔太麻烦，可交通事故往往就发生在这短短路程里。三轮四轮封闭式车辆不强制要求戴头盔，但严禁超员载人。
第五类是飞线充电、电动车进楼道室内充电，这条由交管联合消防部门一起排查。从楼上扯电线往下充电，把整车或者电池推回家、推到楼道充电，是极高的火灾隐患。电动车电池起火蔓延速度快，还会释放大量有毒烟气，很容易造成人员伤亡。不要以为飞线充电只是物业管的小事，消防部门可以直接依法处罚，充电尽量使用小区、村里的公共充电棚。
除了这五类重点行为，闯红灯、逆行、乱变道、三轮车违规拉人、四轮车超员接送孩子这些常见违章，9月整治期间也会从严查处。
普通车主可以通过几个简单步骤自查，避开被罚风险。先核对车辆资质，找出买车的出厂合格证，看看车辆型号是否在工信部机动车公告目录，有没有3C认证，如果商家一直说这车不用上牌，大概率是非标车，过渡期结束后就不要开到公共道路了。打算新买代步车的，不要只听销售口头承诺，买车前可以打电话问当地车管所，确认型号能不能上牌，避免钱花出去车子没法上路，遇到商家虚假宣传，可以拨打12315投诉反馈。
再核对牌照、保险、驾驶证。如果车辆属于机动车，牌照、交强险、对应驾照三样缺一不可，三轮车要用D证，四轮机动车需要C2以上驾照，驾照不能混用。新国标两轮电动车上好绿色非机动车牌照，出门记得戴好头盔。
还要检查车辆状态，后期加装的雨棚、遮阳伞全部拆掉，不要私自更换大功率电池电机。车子开久了，多留意刹车、车灯，零件老化及时维修，车况太差就别硬撑着继续开。
最后要多留意本地官方通知，全国大方向一致，但各地非标车过渡期截止时间、处罚细节不完全一样，有些地方过渡期延迟到年底，有的9月1日就正式结束。拿不准政策的，可以直接咨询当地交警大队、车管所，所有通行规则和处罚标准都要以本地官方发布为准。
