大家都在问，全新ES8上市，40.68万买断到底值不值？这种问题看似简单，实则复杂。很多时候，买车不是买个参数表，也不是买一堆高科技词汇，更不是买宣发里的炫酷造型灯和气场格栅。我们到底在买什么？是真的买一辆车，还是买一段生活？
我前段时间亲自试驾过这车，所以敢吹点牛，至少不是看发布会或者扒配置表瞎扯。先说说最实在的空间。好多家庭买SUV是为了装东西，但你很难知道什么叫“空间够用”，除非你有娃、爸妈、加上假期出行。ES8的230升前备箱真不是噱头，别家的那叫能放两个足球，ES8能让你直接把婴儿车往里一扔，再添个露营箱，剩下空间还能塞你媳妇爸妈家带来的十斤年货。关键是这空间不是那种你要跪进去掏，电动开合，单手就能开关，大冬天拎着孩子还能优雅地处理，体验很直接。
很多车主有一种“堆配置焦虑”，总觉得配置多了才高级。我劝你别被这些表面花活骗了。ES8的很多设计，是那种让你“突然觉得很舒服”的小细节。例如，三排130度零重力座椅。你说真有人坐第三排吗？我之前也觉得鸡肋，直到爸妈来了，出门回老家，坐那排一路不哼一句“腰疼”。这东西不是能夸到天上去，但家里老人真有一天说，“你这车真好，坐着不累”，你才知道值不值。
现在电车分水岭是智能驾驶，我原本对这玩意儿不太信邪，觉得花架子。但那天试驾遇上大雨，路面积水，NOP+智能领航那种“老司机在线”的感觉，很不虚。激光雷达不怕积水，方向盘自己微调，比我手劲还快。我那个时候才明白，安全不是靠你自己老紧张地握方向盘，而是让你真的敢松手，敢相信机器做得比你细。你只要不是瞎鲁莽，都不会翻车。安全感这个事，只有试过才懂。
家用车还有一个很烦人的点，就是续航和充电。以前都说电车出远门得和手机一样秃头找电桩。我印象很深的是，新ES8的换电站全国3400多个，那场景，不夸张，开到云南都能3分钟满电。很多时候比加油还省事，不用下车排队等没完没了。你做的所有复杂出行变得可预期，焦虑也就少了。
车机这块，别家都在卷，新ES8的流畅度确实不像以前那些卡顿。车载语音助手NOMI聪明得有点像你家小孩，后排那个大屏能直接放动画片，娃一上线就安静了，想不吵都难。再说段子圈里老被吐槽的车载冰箱，这一看很多人都说没必要，但真当你从超市拎着三盒冰鲜鱼、一瓶冷饮，或者早上带娃奶要热，零下两度到零上五十五度，冷、热都能搞定。这就是细节，这不是你看官网参数有用，是真的一天天开下来感觉生活级提升。
你说那些是什么？是每天不得不面对的琐事，而大部分车只给你解决其中一个。ES8基本每条都照顾到了，你会发现没有巴掌大的投影灯，不玩夸张的鸥翼门，也不卷那些一脚踹不烂的“越野风”，但所有地方都告诉你这是“汽车而已，又不是什么宇宙飞船”。
买车的人大多想的是性价比和面子，这车能不能开出去不丢人？40万预算，你看竞品，X5L、GLC全上了天，说是“豪华”，但啥是豪华？真是结果论么？那其实是用得到才舒服。我给朋友说过，这车让我治好了家庭出行焦虑。因为你不用再担心塞不下，电用完，老爸腰酸，娃闹腾，天冷没热饮，车机卡死，一堆囧事。新ES8好像哪怕帮你多治好一个小问题，整体体验感就拉满了。这才是豪华。
还有个问题，不愿意直说：买断值不值？分期省不省？二手车掉价快不快？其实，这些问题，说白了还是——这东西买下来五六年，你能不能煮一个舒服的柴米油盐。我不敢给你掰着手指算明细，但我只问一句，你的40万，买个一两次的快感，还是每天都能用到的满足？豪华品牌给你的是局部炫耀，ES8是把每一天过成精致，感觉家里的每一口气都值回钱。
人和人不一样，有人买车喜欢看马力，有人喜欢看品牌，还有人就是想让老婆孩子不吵，爸妈不抱怨，带着狗子出去还能塞下狗笼。这就是需求，不需要全社会一样。但是，ES8做到了“每个细节都照顾到全家人”，你随时会发现，原来可以这样不用焦虑地出行，不用怕坏天气、不用怕续航，不用怕小事闹心，这才是真值。
当然你说你单身，爱飙车，喜欢刺激和炫技，我劝你去看超跑或者改装车。家庭用车，就是让全家开心，就是让每个出行都变成一次省心的旅行。很多年后你回头看，可能不是记得车多快，而是你们一起坐在第三排，没有谁喊腰酸，落雨天车里还可以暖奶，长途途中孩子不闹，一家人有说有笑。
至于值不值？每个人其实早有答案，只不过有时候不敢承认，一个安稳的家才是最值钱的。ES8没告诉你什么叫最高级，但至少让我觉得，40.68万买一个没有焦虑的全家出行体验，这钱不算冤。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）