10万级的高颜值紧凑车,昂克赛拉就是人气车型之一。但车辆都是各有优缺点,昂克赛拉又有什么特点或劣势呢?今天我们就来讲清楚,看看这款车到底怎么样。这几个忠告,希望对你们有参考价值。
马自达3
①昂克赛拉的动力是个槽点,1.5L版本满载或爬坡时明显力不从心,尤其夏天开空调后,油门踩到底速度都提不起来。2.0L自然吸气发动机虽然低转速调校保守,但中后段加速更线性,适合喜欢“踩多少给多少”的老司机。不过,如果你追求涡轮增压的暴力推背感,隔壁思域可能更香。
长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉综述
②马自达的“人马一体”不是吹的,方向盘指哪打哪,过弯时车身稳得一批。但悬挂调校偏硬,过减速带颠簸感明显。后排空间紧凑,身高超过175cm的乘坐体验可能不太好。
③马自达的配置策略久是典型的低配够用,高配卷不动的水平。比如高配的抬头显示、Bose音响看似高级,但实际使用频率可能还不如手机支架。车主吐槽最多的是“自动启停”功能,堵车时频繁熄火点火,体验不佳。
④Skyactiv技术确实牛,2.0L版本综合油耗6-7L/100km,相当于一公里烧掉半杯奶茶钱。但注意!马自达的保养成本比同级日系车高,小保养一次800元起,堪比老婆的“轻奢护肤”。
长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉综述
⑤魂动设计让昂克赛拉有很高的回头率,水晶魂动红车漆更是“加价2000元也值”的颜值税。不过车主提醒:这漆面娇贵得像奢侈品包包,小刮擦补漆费能买一台iPhone。
⑥马自达对NVH的控制堪称“选择性耳聋”,发动机噪音抑制出色,但胎噪和风噪在高速上就很拉垮。
建议买车时务必亲自试驾,重点体验三点:低速顿挫能否接受、后排坐垫是否顶腿、悬挂硬度以及噪音控制效果。
一句话总结:适合单身或小两口,要乐趣就别贪图实用;要是拖家带口,建议看看SUV。#优质好文激励计划#
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