我和女朋友都是喜欢周末出去外面走走的人，不过之前手里没车，去哪都得依靠公共交通，自由度不高。
于是在1个多月前，我和女朋友商量，准备花八九万入手一台电动车；经过对比，我和女朋友最终选定了五菱缤果410km灵犀尊享款。
如今，1个多月过去了，缤果能让我俩满意吗？今天，我想和各位朋友聊聊我的用车感受。
年轻人买车，颜值是必须
我和女朋友都是98年出生的年轻人，对我们这样的年轻人来说，买车肯定先看颜值，而缤果的颜值，就长在了我俩的审美点上。
具体来看，我觉得缤果的外观圆润饱满，车身曲面柔和细腻，流畅的线条从前脸划过向尾部延伸，看起来时尚优雅。
而且它的前脸造型比较可爱，椭圆样式的大灯组招人喜欢；车侧部分的轮毂造型也挺别致，我和女朋友一眼就喜欢上了。
除了外观，我觉得缤果的内饰设计也不错，大面积的皮质包覆展现出了较高的品质感，高亮镀铬再搭配高亮烤漆，精致感也较强。缤果还搭载了10.25英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表盘，科技感比较强，车机系统操作起来还相当流畅，一句“你好，小菱”就能让我轻松控制车内大部分功能，调节空调温度、音乐音量等，都不需要自己动手了。
纯电代步车，也要舒适大空间
我和女朋友都是对生活品质有追求的人，自然希望拥有不错的用车品质感，说得直白些，我们对驾乘舒适性的要求可不低。
好在缤果的舒适性表现不错：据我所知，缤果的长/宽/高分别为3950/1708/1580mm，轴距达到了2560mm，尺寸比较有优势；再经过合理的空间布局，我觉得前后排空间都比较宽敞，身高一米八的我坐在后排，也不觉得拥挤。
而且缤果的座椅面料柔软，填充物软硬适中，支撑性和包裹性都不错，坐起来挺舒服。
如果我把后排座椅放倒，那缤果的后备厢空间可以变得很大，这么一来，我和女朋友一口气可以放下数个行李箱，帐篷、烧烤架等露营工具也能放得下。
最高续航410km，轻松好开易上手
除了颜值高、舒适性不错，缤果最高410km的续航里程表现，也让我满意。
我每天的上下班行程在20km左右，再加上周末出游的行程，我好几天充一次电就可以了。而且缤果的充电速度比较快，我把车子停在快充站，一般40多分钟就能充满，也就是我吃一顿简餐的时间。
至于驾驶感受，我觉得无论是低速路段的频繁启停，还是环路上的中高速行驶，缤果都给我一种好开易上手的操控感受。并且我觉得缤果的加速和制动踏板的精细度比较高，这是这台电动车好开的关键，比如缤果的加速踏板很容易做出平顺的动力控制，转向手感和踏板的配合也很顺手，中低速下的提速效果也相当干脆，让我可以比较从容地超车变道。
结束语：
这1个多月下来，缤果给我带来了相当不错的用车体验，我觉得这款电动车颜值高、坐得舒服、续航能满足我的用车需求，还做到了轻松好开，整体表现值得我打高分。
我女朋友对它也挺满意，有了缤果，我和她的生活品质都更高了。
全部评论 （0）