不知道从什么时候其，红旗汽车已经逐步进入到了年轻人的视野中、生活里，甚至成为了许多匹普通人都可以享受的“座驾”。今年红旗汽车总体销量都还不错，在这样好的销量中，红旗H5无疑肩负起了非常重要的责任。现在，我们一起来看看这位新晋网红中型车有何亮点吧，此外，此前报道的红旗H5运动版估计只能等明年了。
红旗汽车销量与其他豪华/高端车型销量对比
红旗汽车销量和其他品牌销量对比
（一）在介绍红旗H5之前，我们先来简单的介绍一下红旗汽车在今年2—10月份中的销量表现，以让大家对红旗的发展有一个初步的了解。（1）我们分别列出一汽奥迪、华晨宝马、一汽红旗、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、魏派、英菲尼迪、领克和凯迪拉克等品牌销量。从中我们可清晰地看出，红旗2—10月份的销量为70,096辆，比捷豹、路虎和英菲尼迪等品牌表现更好；与国产高端品牌领克（有的称之为合资品牌）和魏派表现一样，都非常好。（2）有的朋友可能觉得这个销量不是非常亮眼，可是不要忘了：红旗目前走量的车型就红旗H5、HS5和E-HS3三款车，且定价向合资车看齐，并非低价车型，因此这样的销量着实不容易。整体来看，今年红旗销量表现处于中上水平，未来值得看好。
红旗H5及红旗H5运动版基本信息
（一）尺寸方面，红旗H5长宽高分别为4945×1845×1470毫米，轴距为2875毫米；运动版长宽高分别为4935x1840x1470毫米，轴距为2870毫米。两车差距并不是很大，同时凭借着达2.8米接近2.9米的长轴距，有效地保证了后排乘坐空间。
红旗H5
（二）外观设计和内饰方面。红旗H5前脸中网采用直瀑式进气格栅，同时车标采用经过优化的车标并放在引擎盖前方，辨识度极高。红旗H5侧面线条比较圆润，没有非常犀利的设计。尾部设计方面，红旗H5最吸引人眼球的地方无非就是其硕大的“红旗”两个字了，霸气的同时不失时尚。内饰方面，红旗H5为普通用户群众打造，采用了直立式中控触摸屏，方向盘上的小酒杯也凸显其品牌和身份。至于消费者比较关注的红旗H5运动版，其外观设计更加激进，车展上的展车车身颜色为黄绿色，骚气的同时也更加年轻；尾部为四排气设计，运动感十足，值得期待。
红旗H5设计
红旗H5运动版设计
（三）发动机和变速箱方面。（1）19款红旗H5搭载的是代号为CA4GC18TD-01的1.8T发动机，该发动机最大功率131千瓦，最大马力178匹，最大扭矩250牛米；变速箱均为6挡手自一体变速箱。（2）至于红旗H5运动版的动力配置，根据报道，其极有可能搭载红旗HS5上的2.0T发动机，最大165千瓦，最大马力224匹，最大扭矩340牛米；考虑到目前红旗H5、HS5和红旗H7均为6AT变速箱，只有红旗HS7为8AT变速箱，因此红旗H5运动版估计也是6AT变速箱。
红旗H5发动机舱和底盘实拍
红旗H5推荐及对其未来发展看法
（一）若重实用，最低配即可；若重性价比，次低配即可。（1）红旗H5指导价为14.68—19.08万元，全系标配的东西很多，主要有：胎显示、ABS和车身稳定系统等7项主动安全配置、全系标配三个安全气囊、LED大灯、双区自动空调、车窗和后视镜配置有7项为标配、标配10寸中控触摸屏和8个全车音响。（2）如果注重实用，直接上最低配即可，最低配配置不仅可以满足实用需求，还有了一定的享受配置。此外，如果注重性价比，直接上次低配车型（30TD 灵动版，指导价15.48万元），气囊由3个升级为5个（全系最高气囊数为5个）、加入自适应巡航、自适应远近光灯和自动头灯等，性价比还不错。
红旗H5
（二）对红旗H5未来发展的看法。现在很多国产车都在对旗下热销车型的ID进行“加固”，纷纷推出了pro、max和plus版车型，以此在扩大车型知名度的同时为消费者提供更多选择。而红旗H5运动版无疑是红旗H5未来发展的一个重要方向：（1）其亮相时已经饱受消费者的关注，非常多的消费者期待这款车的上市；（2）红旗已有2.0T发动机，相信打造红旗H5运动版难度已经不是很大，也不是不可能，就看厂家是不是在吊消费者的胃口；（3）基于红旗H5打造的运动版，进入年轻的汽车消费者领域，除了可以向市场表明红旗造车实力的同时，也用实际行动说明了红旗品牌转型的态度和决心，从这方面来说，红旗H5的确需要运动版。
红旗H5运动版
总结：发展渐好，未来尚需紧跟潮流
红旗起初凭借红旗H5迅速打开销量的大门，此后的HS5也获得不错的销量。但发展最怕的就是闭门，要想造好车，就得睁眼看市场。如果车市都在往年轻、运动和智能方向发展，同时对国产车企自身核心竞争力要求更高，红旗需要在市场推出更运动和更时尚的车型，也更需要加强自主研发，紧跟时代潮流。
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