钛7的爆发，不是偶然，是看得见的趋势。上市80天卖出超5万辆，连续3个月稳坐混动SUV和方盒子双冠军，终端价格稳定在21万左右，还几乎人人都选四驱和顶配，这在国内车市，把不少对手打得没脾气。
从9月交付8128辆开始，到12月直接飙到34088辆，环比增长41.9%，这种加速度，让不少同行都直呼压力山大。尤其是在中大型插混SUV里，钛7作为方程豹的首款承载式混动方盒子，不仅造型硬派，三升以内的亏电油耗、云辇-C底盘和天神之眼智驾系统，正好击中了家庭用户想要个性又实用的心头好。那种硬朗线条在路上一眼就认出来，透着股“不一样”的劲儿。
钛系列不仅有钛7撑场面，还有紧凑型纯电的钛3，起价13.38万，第二个月就冲破月销1.2万辆，成交均价15.13万，高配占比超过六成，年轻人是绝对主力。还有即将杀入的钛5锁定18-22万区间，摆明要和Model Y、问界M5硬碰。听朋友试驾过，说钛5的操控感紧凑，转向时方向盘的细微阻尼感让人觉得很“稳”，就等发布了。
2025年，钛系列7个月卖掉10万辆，钛7占了65%。方程豹全年卖出23.46万辆，同比飙升316.1%，成交均价23.4万，到2026年1月累计破30万辆。品牌矩阵也铺开了：百万级的仰望（U8等车型交付4785辆）冲刺豪华圈；腾势靠D9稳踩豪华MPV第一；方程豹则在中高端个性化赛道打出一片天。
对手自然也盯得紧。钛系列的价格落在13-22万，刚好卡到问界M5、M7低配的腹地，后者虽然智能化强，鸿蒙座舱、ADS高阶智驾在科技体验上秒杀不少对手，但面对方程豹这样价格更友好、实用又有个性的硬派方盒子，多少会感到市场被蚕食。你走在街头，都能看到那种方方正正、车漆颜色带点暖光的钛7停在商场地下车库，旁边就是问界M7，不少人都会仔细比一眼。
问界在高端区间依旧强势，M9在50万以上豪车市场，每卖10辆就有7辆是它，2025年42万辆的总成绩里，M7交付了37万辆，M9交付27万辆。不过20万这个价格带，方程豹的节油和硬派风格，是问界没法复制的优势。尤其是城市里，看着车身棱角分明，但内饰手感柔和，方向盘包覆的皮料散发淡淡的新车气味，有种反差的吸引力。
除了这两家，理想、小米也没闲着。理想L系列在30万级家庭SUV领域够狠，L7在2025年1-11月同期销量甚至压过问界M7；小米YU7用科技属性切20-30万市场，是新的搅局者；智己、极氪、蔚来也在各自细分圈子和问界硬碰。高端市场的玩法，不是单挑，而是群雄混战。
钛7的现象级走红，背后是比亚迪多品牌+全产业链的硬实力。刀片电池、DM混动、云辇底盘等核心自研，把成本和体验都卡到最佳平衡点。而一旦消费者在这个价位用上多驱动、高配置、低油耗的组合，就很容易被锁住，毕竟换车周期短，但认准的品牌会跟很久。
我个人感觉，钛系列在20万级的站稳脚跟，会让比亚迪在高端市场的版图更稳，问界在30万以上的优势也不会轻易动摇。未来看理想和小米是否能撕开新的缺口，高端化的竞争才刚开始。你觉得在20-25万这段区间，家用硬派方盒子和高阶智能座舱，哪一个更能打动你？
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