49万提了问界M9，再开朋友的奔驰GLS，实测差距一目了然！
自从提了问界M9，这台车便成了朋友们对标的对象，今天朋友就将他的奔驰GLS开过来，要与问界M9一较高下，接下来我就用实测数据来告诉你，这两台车到底有多大差别。
朋友的这台奔驰GLS450落地价已经达到了140多万，绝对算是土豪的座驾，而这台问界M9max版，价格只是奔驰的三分之一，但在气势上问界M9并不输奔驰GLS。
奔驰GLS的外观足够低调，前脸比较圆润，进气格栅内部粗壮的装饰条，看起来非常大气，大灯内部结构复杂，看起来很有档次感，车身侧面线条平直，没有什么特点，没有上一代车型霸气。
在看问界M9，从侧面看两台车还是很像的，因为问界M9的外观设计参考了迈巴赫GLS，尤其是上下双拼色的外观，看起来比朋友的奔驰更大气。
问界M9的前脸采用封闭式设计，看起来没有奔驰有排面，但他的大灯是值得一说的，他并不同于传统汽车的大灯，只是起到照明的作用，他还可以投射出各种灯语，更夸张的是。
他还可以投射出一块100寸的2k大屏，没事看看电影，k歌都可以，在行车过程中，他还可以通过算法，对行人或者对向车辆进行抠图，防止对方炫目，提高行车安全。
进入问界M9的车内，映入眼帘的是大面积的纳帕真皮覆盖了大部分可以触摸的地方，前排液晶仪表盘、中控和副驾三块大屏铺满，车机采用了华为鸿蒙系统，有什么需要，只要喊小艺小艺，他就可以帮你解决。
这台车采用的是6座布局，每一个座位都有充裕的空间，后排还标配了车载冰箱，出门游玩时，随时都可以享受一下。
再看奔驰GLS的内饰，保持了家族式设计风格，浓浓的德系味道，看惯了问界M9的大屏幕，再看这台车的双联屏，就感觉不出有什么特别的，不过在同级别汽车的内饰设计中，这个大连屏还是不错的。
车内采用了大量的皮质材料覆盖，木纹饰板的点缀增加了豪华感，只是整车的设计风格与奔驰GLE很像，个人感觉有点拉低了这台车的档次。
看完两车的外观和内饰，我们再看看两台车的动力有多大差别！
这台进口的奔驰GLS采用了一台3.0t的双涡轮增压发动机，还加入了48v轻混系统，最大马力380匹，最大扭矩500牛米，搭配奔驰自家的9AT变速箱，6.1秒就可以破百。
这台车虽然动力强劲，但在普通模式下开，他依然是比较沉稳的，即便你深踩油门，他也不会突然加速，总是很从容的输出动力，如果切换到运动模式，他的油门响应会变得很积极，变速箱降档延迟，发动机转速提高，动力输出更强劲。
底盘采用了前后双叉臂的独立悬挂，标配了空气悬挂，整体给人的感觉就是特别的厚实，对路面的稀碎震动过滤的比较出色，过减速带时也不会有明显的冲击，整车的隔音依然保持着奔驰的高规格标准，车内静谧性很高，只是在自动启停系统开启时，有轻微的抖动，但不影响乘坐体验。
问界M9采用了增程式动力，前后双电机，最大马力496匹，最大扭矩675牛米，百公里加速4.9秒。
这台车开起来动力相当足，起步就是最大扭矩，加速干净利索，并且动力非常的线性，可以持续不间断的输出，让整个驾驶过程非常的平顺，并且动力来源于电机，车内基本没有噪音，只有部分风噪和胎噪传入车内，这一点不是传统燃油车能比的。
底盘方面，问界M9标配了空气悬挂和CDC可变阻尼减震器，采用了华为独立研发的途灵底盘，可以通过车身传感器采集路况信息，经过综合计算，提前调整底盘参数，让问界M9的行驶质感更高级，这一点奔驰GLS这种传统汽车底盘也是不能比的。
就更不用提问界M9智驾这个强项，奔驰GLS根本不存在这种技术，没有可比性，朋友开完了这台问界M9也感觉到，国产车进步真是太快了，现在也应该改改自己固有的观点，多关注一下国产车的发展。
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