秦PLUS EV荣耀版官方指导价10.98万元-13.98万元，实现电比油低的同时，也为10万级家轿提供新选择。相比于A0级纯电小车，秦PLUS EV荣耀版是纯正的纯电A轿，空间、尺寸、外观都完胜；对比传统燃油A轿，秦PLUS EV荣耀版免购置税、上绿牌、用车成本也更低；对比同级别其他纯电A轿，秦PLUS EV荣耀版价格更优，还有高颜值、高安全、高品质、核心科技全方位碾压。可以说秦PLUS EV荣耀版实现了对这三大品类价格和产品力的双重降维打击，堪称纯电A轿之光。
秦PLUS EV荣耀版生而不凡，搭载比亚迪e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，实现了动力、节能、科技、安全的“大一统”，10万级能买到这样优质的纯电A轿，还考虑什么燃油车、小电车呢？
用车感受：
最满意
平顺丝滑的驾驶感受，帅气出众的外观，以及超低的使用成本都是我很满意地方。
最不满意
配置很低，定速续航、语音系统都没有，我觉得这个价位这些功能应该是标配才对，也要不了多少成本。
空间 5
我们是一家3口用车，后排很多时候都要坐人，在买车时这也是重点考虑的点。秦PLUS的后排空间非常不错，2718mm的轴距，我173cm的身高坐到后排也很轻松。
驾驶感受 4
低速动力强，高速动力较弱，驾驶很平顺，不会有燃油车的顿挫感，低速行驶质感好很安静，高速噪音稍大。过弯时感觉悬架有点软，速度过快车身会出现侧倾。
续航 4
电车的续航都会有一定程度打折，官标续航400公里，我的车夏天最高跑过350公里，春秋天最高，能跑370公里左右，冬天最低，但也有300公里左右，这个续航达成率我还是比较满意的。
外观 5
买车之前，同价位的电车都看了一遍，个人觉得秦PLUS无论是车身比例，还是细节设计上都要更好一些。
内饰 3
内饰主打耐用，用料和设计都不怎么样，新车的味道也比较大，需要多通风，方向盘的尺寸有点大，手感不太好。
性价比 5
我买车的时候性价比很高，车价优惠很多，也没有购置税，日常的使用成本也非常低，还要送保养，物超所值。
智能化 3
比亚迪的车很多都有对外放电功能，但秦PLUS EV除了610km的高配以外其他版本都没有，确实让人有点难受。
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