全新福特探险者来了：配同级最强组合，全球已收获超1000万台销量

要知道，一台车型是否好开，和它自身的操控、底盘调校，以及一圈长途下来，对前后排乘客的舒适性体验等方面，都有着亲密联系。就拿美系车出身的福特探险者来说，它作为福特家族现代SUV品类的开创者，在全球拥有80年历史，在探险者所推出的35年里面，在全球收获超1000万台销量，历经了6代传奇。

而在2025年，为了完善探险者家族5座、6座、7座系列的产品矩阵，带着满满诚意的大五座SUV车型，全新福特探险者四驱穿越版，来到了我们大家面前，它的上市，彻底完善了探险者家族，最后一块产品拼图。

在用户最关心的尺寸表现方面，全新福特探险者为用户带来了3025mm的大轴距，还与5063mm、2004mm的长度和宽度相互融合，为用户造就了6平米，高科技，轻奢游艇座舱，前排正常驾驶坐姿，后排翘起来二郎腿没任何问题，实测即便是身高1米8多的大帅哥坐在后排，不管是腿部空间、还是头部空间方面，都感觉不到任何局促感。

在操控性和驾驶体验方面，全新福特探险者将硬核 刻在了骨子里，使用了同级唯一豪车级，纵置后驱平台，实现了50：50黄金配重比，拥有了5.9米转弯半径，让这个车长超5米、体重2吨多的“大块头”，在小路掉头、街道穿行中收放自如，方向盘做到了指哪打哪。再结合上传承百年的底盘素养，使用了铝合金下摆臂，实际驾驶起来，不管是乡村颠簸路面，又或者是过减速带的时候，整体调校方面我只想用“稳、准、狠”三个字来概括，大大降低了路面，对座舱内部的冲击。

至于性能表现方面，全新福特探险者使用了同级最强的动力组合，这套引擎获得了“全美十佳”的称号，也是由2.3T+10AT组成，深度驾驶起来，在性能表现方面来到了289马力、445N•m，动力响应方面做到了随叫随到，丝毫不拖泥带水，我感觉要比，我现在开的大众电车的“电门”响应还要快，最为关键的便是，在这台新车身上，不仅拥有了81L超大油箱容积，还能喝92号汽油，日常出行的时候，帮家庭进一步降低了出行成本。

总体来说，全新福特探险者作为一台，2025年已经上市的新车型，它不管是在口碑，还是可靠性方面，都继承了老款车型的优秀基因，再结合上，福特家族针对这款新车，在核心技术领域，不断的研发投入与创新，让它以豪华的配置，硬核的性能，为买它的每一位家庭，书写了丰富多彩的人生旅程。