合肥到杭州这回终于能走直线了，大家平时去这两地路上最怕堵在高速上，新的杭合高速全长两百多公里，以后开车不用再挤那几条老路，这条路是双向六车道的标准，设计时速能到一百二十公里，以前开车往返这两地的人最清楚有多难受，只要遇到假期导航上全是红线，车子动都动不了，到处是刹车灯，人坐在车里只能干着急，还得绕特别远的路，最后开得精疲力竭，现在的办法就是直接修条直线。
合肥那边最难搞的浮槎山隧道已经开始往里挖了，工人没日没夜地干，机器声不停，这块最难啃的骨头一动工，整条路建设就开始加速了，后面的工程也没闲着，马鞍山段正在准备开工，宣城段的进度也安排得紧紧的，再加上还得跨过长江修大桥，这一路上都是大工程，这条路的设计思路就是在地图上划出一条直线，从合肥出发往东走，穿过肥东和巢湖，一直到马鞍山、芜湖、宣城，最后直接到浙江安吉，以前那种在芜湖和广德绕大圈的情况彻底没了。
等到路修好以后，现在沪渝高速上那些挤得要命的大车流，很大一部分都会被新路分走，住在巢湖、含山、郎溪、广德这些地方的人，出门就能上高速，一脚油门直奔杭州，算算时间，大概二零二八或者二零二九年就能跑通了，那些经常往返这两地的司机，以后不管是省下的油钱还是不用在路上堵着的那些时间，算下来都是实打实的利好，大家再也不用把时间浪费在高速路上的停车位里了，这路要是通了，往返两地真的就像串门一样简单，那种一出家门就能跑直线的感觉确实很爽，以前为了绕开几个节点得跑多少冤枉路，大家心里都有数，现在把这些弯弯绕绕全省掉，不仅是快的问题，关键是不用再看堵车堵得心慌，这条路对于皖南和浙北的连接确实意义很大，到时候大家回家或者去旅游，选择的空间也会多很多，不用再盯着地图看哪里又变红了，只要新路一通，那种随时出发的感觉会好很多，不管是货运还是私家车，效率都能提上去，后续配套的建设也在跟上，现在就等着这几百公里的路全部连通，咱们到时候不管是去办事还是去玩，这一路上的心情肯定会好很多，再也不用像以前那样把高速开成停车场，对于那些经常要在这两个省份之间跑的人来说，这就是以后最直接的出门选择，期待这几年工期稳稳当当干完，早点让大家用上这条宽敞的新路，以后出门前也不用反复看导航堵车时间了。
