昨晚，芜湖实验室里，一阵引擎轰鸣打破了夜晚的宁静。奇瑞全新1.5T增程式发动机闪亮登场，44.5%的热效率，直接问鼎全球第一，这可不是闹着玩的！工程师现场演示，1升油跑个20到30公里轻轻松松，92号汽油就行，简直就是把增程玩成了“充电宝”。网友们也炸开了锅，有人说这简直就是“随身发电站”，还有人科普起了奇瑞这套“1+1+3”的黑科技架构，发动机、发电机、三电系统，全是金标，直驱电机，电池只负责搬运能量，高效得一批。对比友商，同排量最高也就43%，日系还在42%徘徊，高下立判。据说下个月这套系统就要先装在星纪元ET上了，续航据说能达到1500km以上，想想都刺激。
不过，有人开始担心这发动机的热衰减问题，毕竟理想ONE的前车之鉴还历历在目。要是到了高原地区40℃的高温或者东北零下30℃的冰天雪地里，这发动机还能不能行？奇瑞工程师立马甩出数据：连续运行10个小时，功率下降不到3%，稳得很！这一下，不少原本持观望态度的网友也开始动摇了。要知道，现在的新能源车，最让人头疼的就是续航焦虑，冬天续航打骨折，高速服务区排队充电，想想都心累。要是这增程式发动机真能解决续航问题，那可真是解决了新能源车的一大痛点。
这几年，新能源车市场那叫一个卷，各种新技术层出不穷，从油电混动到插电混动，再到增程式和纯电，简直让人眼花缭乱。奇瑞这次的热效率突破，无疑给增程式技术打了一针强心剂。要知道，增程式最大的优势就是没有续航焦虑，同时又能兼顾燃油车的便利性。要是这热效率真能稳定保持，那以后跑长途，再也不用担心半路趴窝了，也不用为了充电排长队了。不过，话说回来，这技术最终能不能落地，还得看实际使用效果。毕竟实验室数据再漂亮，到了实际使用场景，还得经受各种考验。而且，1500km的续航，听着是挺诱人，但实际能跑多少，还得打个问号。再说了，价格也是个关键因素，要是价格太高，消费者也不一定买账。所以，奇瑞这波操作，到底是真突破还是玩噱头，还得让子弹飞一会儿。你觉得呢？
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