澳洲小车市场突然卷到12万出头，吉利EX2这次不是只拼低价
墨尔本那边做进口车渠道的朋友这两天一直在聊一件事，吉利银河星愿换成海外名Geely EX2后，本月要在澳大利亚正式上市。当地经销商最关心的不是它长得多讨巧，而是报价一出来，展厅里同级小车的销售话术就得跟着改。
2026款吉利EX2只推两款，不含上路费，入门Complete卖26,490澳元，折合约12.5万元；高配Inspire卖30,990澳元，折合约14.6万元。放在澳洲4.5万澳元以下小型车市场里，这个起步价确实卡得很狠。比亚迪海豚起售价29,990澳元，名爵MG 4 Urban和广汽埃安Aion UT都是31,990澳元，EX2一上来就把价格压低一截。
但只看便宜容易看偏。国内这台车在2025年全年卖了近46.6万辆，拿下中国电动车销量冠军，说明它不是冷门试水产品。吉利本品牌2025年3月才正式进入澳大利亚，背后又有沃尔沃、极氪、路特斯、极星这些体系经验，还和奔驰各占50%合资做Smart。对澳洲经销商来说，EX2不是单车孤军，它会和已经在售的Starray EM-i、EX5中型SUV一起铺开，三款车都来自吉利全球智能电气架构GEA。吉利计划到2028年前在澳洲推出六款新车，这才是渠道愿意认真谈库存和售后的原因。
我更在意的是它到底适不适合当地日常代步。EX2长4135mm、宽1805mm、高1580mm，轴距2645mm，五门五座，前备箱70升，后备箱375升，转弯半径9.9米。澳洲城市停车位不算都宽，市区掉头、商场地库、学校门口接送，这种尺寸比一堆中型SUV轻松很多。它适合预算卡得紧、主要市区通勤、家里能装桩的年轻家庭或单车用户，但如果天天跨城高速跑，入门版续航就得仔细算。
Complete版用后置电机，60kW、150Nm，和很多前驱竞品不一样；电池是35.3kWh磷酸铁锂，WLTP续航252公里。这个数别想得太浪漫，通勤够用，周末临时跑远路就要提前看充电点。7月12日至8月31日下单并提车的车主，还能获赠7kW家用充电桩，并免掉600澳元选色费用。说实话，这种权益对澳洲用户很实在，因为装桩便利性往往比多送几个装饰件更影响后期体验。
配置没有做得太寒酸。入门版标配16英寸钢轮毂和横滨轮胎、LED大灯、14.6英寸中控屏带导航、8.8英寸全液晶仪表、电动调节前排座椅、4扬声器音响。互联服务8月开通后，可以用手机App远程控门锁、空调和预约充电。安全这块有7个安全气囊，自适应巡航、盲区监测、后方交叉预警、交通标志识别这些ADAS也都给了。对新手来说，真正有用的是盲区、后方交叉预警和360类辅助，低速挪车少一次剐蹭就省不少麻烦。
这车还有个容易被忽略的点，全系多连杆式后独立悬挂。同价位入门竞品里，比亚迪海豚和MG 4 Urban用的是扭力梁后悬挂。不是说扭力梁一定差，但澳洲路面有些接缝和起伏挺粗糙，后排坐人、后备箱装满东西时，独立后悬对舒适性和贴地感通常更友好。EX2的核心优势不是某个夸张参数，而是低价、独立后悬、基础安全配置一起给到位。
高配Inspire贵到30,990澳元，动力升到85kW、150Nm，电池47.1kWh，WLTP续航345公里，直流快充也从60kW升到80kW。外面换16英寸合金轮毂、金属感外饰、撞色黑顶，车内多了前排座椅加热、方向盘加热、6扬声器音响、手机无线充电，还有带透明底盘的360度全景影像。澳洲有些城市早晚温差明显，座椅和方向盘加热不是摆设；但如果只是买菜接送，Complete版其实已经够用。
颜色方面，月光白免费，星银、彗星灰、星云米、极光绿、星尘粉要额外付费。内饰全系是地平线灰仿皮座椅，Inspire还能免费选天际白内饰。这里建议别只看展车好浅色内饰长期带娃、带宠物、跑工地路段，清洁压力会明显高一点。
澳洲联邦汽车工业协会数据里，EX2所在的4.5万澳元以下小型车细分市场，6月卖了近5000辆，占全澳新车市场3.5%。丰田卡罗拉混动卖1037辆排第一，MG 4卖1015辆紧随其后，现代i30燃油和混动卖744辆。吉利在澳洲目前只有两款在售车型，但2026年上半年累计销量已经到10,970辆，EX5贡献6,765辆。这个基础不算小，也给EX2留下了往上冲的空间。
短期EX2会先抢那些原本在海豚、MG 4、Aion UT之间犹豫的用户，尤其是想买便宜纯电、又怕配置太空的人。风险也很清楚，吉利澳洲渠道还年轻，保值率、维修件周转、App体验和充电生态口碑都需要时间沉淀。你要是在澳洲买一台入门纯电小车，会更看重便宜几千澳元，还是更愿意为成熟品牌和售后安心多花一点？
