宝马这次算是真拿出点新东西了，它们那台全新的新世代iX3，厂里叫它NA5，确定今年9月就要在慕尼黑车展上亮个相了，这是宝马新电动车平台打头阵的第一款量产车。
现在这车的谍照已经传出来了，虽然贴纸糊满了全身，但看轮廓，跟之前上海车展上宝马秀过的那台概念车差不多，样子变化挺大的。
老实说，这车的样子跟咱们平时路上见到的宝马完全不一样，感觉不是一个年代的东西，整个车身看着挺光滑的。
特别是前面，宝马那个标志性的双肾格栅这次彻底变了，不是以前那种大鼻孔了，变成了两条细细长长的竖条，看着有点像宝马很久以前那种老车的风格，但感觉挺新的。
大灯的设计也挺特别的，感觉像是一条灯带直接横在了前脸上，还在上面刻了很多线条，晚上灯亮起来，这车的样子肯定很好认。
再看侧面，这车身看着挺协调的，感觉挺有力量感，尺寸嘛，看起来也不小，所以坐起来的空间应该差不了。
对了，这车轮子直接给了21寸的，看着挺大气的，要是你觉得还不够，还能选22寸的，配置挺高。
车尾的样子也挺个性的，尾灯长得也很有特点，一眼就能认出来，加上下面保险杠那块儿做得挺立体，整个车尾看着挺精神的。
坐进车里看看，内饰的设计也跟以前不一样了，感觉是彻底换了套思路，挺有新意的。
前面驾驶员那块儿有个新的显示屏，看着跟小米SU7上的那个抬头显示有点像，都是把信息投到前面给你看。
不过听说是宝马自己的技术，显示效果会比小米SU7那个更清楚一些，毕竟是豪华品牌，肯定要在细节上做得更好。
驾驶员正前方那块儿，还有一个小屏幕，专门显示开车必须看的信息，这样开车的时候不用老是低头看中间大屏了，挺方便。
中间那个大屏幕，形状也挺特别的，不是规规矩矩的，而是带着一个斜着的角，看着挺有设计感，也显得里面挺有科技范儿的。
不过我觉得最让人期待的，可能还是以后国内造的版本，听说宝马为了让车里用的系统更适合咱们中国人，会跟阿里巴巴合作一块儿弄。
这样一来，像语音控制这些功能肯定会做得更好用，更懂中国人的说话方式，用起来会更顺手，更符合大家用电动车的习惯。
而且还有个挺好的消息，听说国产版还会支持华为鸿蒙系统，这在国外那些大车厂里，算是挺少见的了，看得出宝马是真心想在中国市场好好做。
后排空间呢，听说坐起来感觉跟现在的X3差不多，日常坐肯定够了，但考虑到咱们中国人喜欢大空间，国产后的版本听说还会专门把轴距再拉长一些，这挺实在的。
最后说说大家最关心的续航，这车会装一块容量超过100度的电池，官方说能跑多远呢，CLTC标准下能跑到900公里以上。
这个续航数字放在现在，那绝对是能打的，跑长途啥的基本不用太担心，很大程度上能缓解大家对电动车跑不远的顾虑。
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