这件事，我觉得反转得有点快。领克900去年刚刚推出，结果一晃眼，成了车展最火的明星。这广告都不敢这么抢眼——高端家庭SUV的标杆？拜托，才几个月，销量破了三万？我就说，国产车不是一直在追赶，结果终于在某些领域找到了站稳脚跟的节奏。说白了，这车的技术平权真带劲儿。
你知道嘛，我一开始还以为技术平权是个高大上的词，结果看完配置，感觉像是给普通家庭洗个脑，让技术不再是炫耀的资本，而是实实在在的用在日常。说白了，能把智能座舱、自动辅助驾驶、空间布局做到这个水平，不光是技术花哨，是真的考虑用户的生活场景。尤其是那个用高通骁龙双8295芯片的智能系统，简直比我家用的手机还牛逼。
不过说句实在话，这车的价值标杆设定，我听了会心一笑。毕竟，人们买车不是只看科技堆砌，对不对？用在家庭，考虑的更是安全、空间、舒适，领克900好像没忘这点。这让我想到，很多高端车其实也就是个外壳漂亮、配置高大上，但真打进去用，能不能兼顾家庭的需要，才是考演场。
我很纠结的一点是，这样的技术爆炸是否影响了整车的平衡感。全系标配的激光雷达、700Tops算力，搞得跟航天飞机一样，技术感营造得过于浓厚，反而让人觉得是不是太追求‘炫耀’了点？还是说，这才是未来趋势？有人会说：哎，这样花大钱搞技术，是不是给品牌贴个‘豪华感’的标签？但我觉得，这种硬核配置，跟理想中的高端家庭车，似乎有点过于炫耀。
再扯远一点，我不禁想，领克是不是也能在情感连接上多下点功夫？毕竟，现在车不单单是个交通工具，更像个家庭成员，如果车能多点温度、多点人情味，是不是更打动人？像这个展台的年轻化设计，我觉得挺好，但要是真能多点情感关怀，可能会有更深的粘性。反正，我一看这车挺喜欢的，毕竟拼配置的，谁不爱呢。
我还是得放一句，有没有想过——这高端的定义，究竟谁说了算？领克900划出了一个新标杆，不代表其他品牌的产品就不好，但我觉得，未来的高端车，是技术与情感的结合，是实用与梦想的融合。哎呀，算了，我又跑题了。这车火归火，我倒更关心，谁能把这技术平权的理念，真正领到百姓家去，让普通家庭也能买得起、用得安心，那才是真正的标杆吧。
——就这样，车展的事还得讲点明年趋势，别光顾追爆配，也最重要的还是用得顺手。
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