鸿蒙智行多款新车全程降价2万，办公室直播揭晓价格变动，实测对比后真相如何

鸿蒙智行新车齐降价 2 万，尚界 H5 起步不到17万

今天下午的发布会，我是在办公室边喝茶边听的，前半场还被同事打断去帮他搬显示器，回来时正好听到价格环节——那一刻心里咯噔一下，好几款直接比预售价便宜了两万出头，这在他们家以前真不多见。

先说智界 S7，新款还是那套流线造型，不过换了个菱形的新标志，看着更干净。销售小王跟我说，这次起步版22.98万，比之前25.8万的预售低了快三万，“我们群里有个老客户本来想等二手，现在直接下定新的”。这车长接近五米、轴距2950mm，风阻只有0.203，说是高速上能省点电。我试过老款双电机版，一脚下去3秒多破百，那推背感把副驾手机都甩地上过。全系800V平台，还带192线激光雷达和4D毫米波雷达，用的是华为ADS 4系统，据修理厂老刘讲，他见过一次因为识别到路口突然冲出来的小电驴自动刹停的案例，“吓得司机一身汗，但没撞上”。

再看智界 R7，这回定位轿跑SUV，新配色极光绿挺扎眼，还有罗兰紫内饰，中控屏升级成16.1英寸3K分辨率，比上一代细腻不少。我摸了一下展车门板，用料比照片看着厚实些。这车增程和纯电一个价，有人觉得奇怪，其实是为了方便选动力版本，不用纠结预算差异。入门版纯电续航667km，高配能到802km；增程综合能跑1600多公里，对经常跑长途的人友好——我表哥就是从南昌开到西安，中途只充了一次油补一点点电，说比他原来的燃油SUV省钱又轻松。

问界 M8 纯电版也来了，把一些M9上的高端配置往35万元级别放，比如宁德时代100kWh大电池、华为乾崑ADS 4.0，还有那个Spotlight行人提醒灯，在夜路或者沙尘天特别有用。有意思的是它转弯半径缩到了5.75米，大块头掉头不那么费劲。我注意到它新增松露棕内饰颜色，比图片温润很多，不过六座布局第二排走道稍窄，我这种大腿粗的人挤过去得侧身。他们还给老车主推送十大升级功能，有个“猫头鹰极致转向”听着像玩笑，其实是提升低速灵活性的调校包，我们楼下邻居更新后停车场掉头顺畅不少。

至于预告部分，下个月要发的尚界 H5让我有点期待——16.98万元起步，是目前他们家最便宜的一台SUV，还搭载数字底盘引擎、192线激光雷达、ADS 4系统这些旗舰配置。据内部人说，它千里续航和空间表现都不错，如果正式上市再砍两万，那15万元出头就能买满配，很可能抢走不少合资B级SUV用户。而享界 S9T 是旅行车造型，会首发仙踪绿与流光银，还标配副驾零重力座椅，这种设定估计吸引喜欢自驾游的人，我已经想到几个摄影圈朋友可能会盯上它的大后备厢和平整地台。

另外还有问界新 M5 Ultra 推出了跃影红这个颜色，在阳光底下一层金粉感，同事拍照发朋友圈，被误以为换了贴膜。他自己笑说：“只是洗完太亮。”不过年轻化外观确实容易让人心动，只要价格合理，总有人愿意尝鲜。

晚上回家的时候碰见隔壁修空调的小陈，他刚卖掉旧燃油MPV，说准备等M8纯电现货，“主要是孩子坐二排舒服，又安静”。我随口提起今天发布会降价幅度，他眨眨眼：“早知道你们媒体消息这么准，上个月就不急着订其他牌子了。”这话让我想起来，以后真得留意这种临近发布期的大动作，不然错过优惠只能自己认栽喽。

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