最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是领克这个牌子，把它家的当家轿车03给更新换代了，推出了第三代车型。
这本来是车企的常规操作，但这次动静闹得特别大，主要就是因为价格。
领克官方公布了一个“限时权益价”，最低配的版本只要10.38万元起。
这个价格一出来，很多人都坐不住了，心里直犯嘀咕：十万出头的预算，以前我们想都不敢想能买到领克03这种以运动和性能著称的车，现在真能实现了？
这到底是实打实的优惠，还是车企玩的什么新花样？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，把这台新车里里外外掰扯清楚，看看它到底值不值得大家关注。
首先，咱们必须把这个价格说透。
官方公布的指导价是从12.18万到15.68万不等，这才是它正常销售的价格。
而那个吸引眼球的10.38万，是厂家在刚上市这段时间给出的一个限时优惠。
说白了，就像新开的饭馆搞开业大酬宾，打个折吸引顾客，过了这个村可能就没这个店了。
但即便如此，这个举动也意义重大。
它等于直接把枪口对准了那些常年霸占销量榜的合资品牌紧凑型轿车，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉这些。
过去，这些合资车凭借着多年的口碑和品牌影响力，在十万到十五万这个价位段里可以说是呼风唤雨。
我们的国产车想要挑战它们，往往得靠更大的空间、更丰富的配置。
但领克03这次不一样，它除了配置给得足，还亮出了“性能”这张王牌，用一个比你家用车还低的价格，提供给你更强的动力和更好的驾驶感受，这就是典型的“降维打击”，明摆着是来抢市场的。
价格有吸引力是第一步，车本身好不好才是关键。
很多人对老款领克03有个最大的心结，就是它的1.5T版本用的是三缸发动机。
虽然从技术上讲，现在的三缸机已经做得很不错了，抖动也控制得很好，但咱们中国老百姓的传统观念里，总觉得四缸才稳妥，三缸天生就差了点意思。
领克这次显然是听进去了消费者的心声，在新一代03上，把1.5T发动机彻彻底底换成了全新的四缸机。
这个改变可以说是诚意满满了，直接打消了绝大多数人最后的顾虑。
这台新的1.5T四缸发动机，最大功率能达到133千瓦，配合一个7速的双离合变速箱，动力响应很快。
这个数据放在同级别的合资车里，绝对是名列前茅的，开起来的感觉会比很多同价位的家用车轻快不少。
如果你对动力有更高的要求，还有2.0T的版本，最大功率直接干到了200千瓦，配的是更平顺的8AT变速箱，这在同级别里几乎就是“天花板”级别的存在了。
说完了大家最关心的“心病”，我们再来看看这台车的外观和内饰。
新款03在样子上变化非常大，变得更精神，也更“不好惹”了。
车头还是那个很有辨识度的分体式大灯，但下面的进气格栅面积变得更大，造型也更夸张，看起来攻击性十足，就像一头准备捕食的猎豹。
车尾也跟上了潮流，换上了一体贯穿式的尾灯，晚上点亮之后特别有科技感，也显得车更宽、更稳重。
再加上那两个实实在在的椭圆形排气管，运动的气氛营造得非常到位。
车身尺寸也比老款长了一些，达到了4米7，轴距还是2米73，这个尺寸保证了它作为一台家用轿车，后排的乘坐空间是完全够用的，不会觉得憋屈。
坐进车里，那种科技感和高级感会让你觉得这钱花得挺值。
最抢眼的就是中控台那块超大的15.4英寸竖向大屏幕，配合12.3英寸的全液晶仪表盘，感觉就像是坐进了一台新势力电车里。
这套车机系统是领克和手机厂商魅族一起开发的，叫做LYNK Flyme Auto。
用起来的感觉就跟操作一部流畅的智能手机一样，界面清爽，反应速度快，功能逻辑也很清晰。
而且它特别开放，不管你用的是华为手机、苹果手机，还是小米、OPPO、vivo，都能很方便地连接，把手机上的导航、音乐投到大屏幕上用。
这一点比很多合资品牌那套又卡又难用的车机系统要强太多了。
车内的座椅也换成了一体式的运动座椅，包裹性很好，人坐进去能被稳稳地固定住，既舒服又能激发你的驾驶欲望。
除了这些看得到摸得着的地方，新款03在“智能”方面也下了大功夫。
它搭载了一套高级别的辅助驾驶系统，最核心的功能叫做NOA高速领航辅助。
用大白话讲，就是在高速公路上，只要你设置好导航，在法规允许的条件下，车辆可以自己保持在车道内行驶，甚至能根据路况自动变换车道去超车，快到匝道口了还能自己并线出去。
这在以前，可是三四十万以上的豪华车或者高端电动车才有的功能，现在领克把它用在了十几万的燃油车上，确实让普通人也能体验到科技带来的便利和安全。
为了让这个功能用起来更安心，车外后视镜附近还设计了一个蓝色的小灯，只要辅助驾驶系统在工作，这个灯就会亮起，既是提醒司机，也是告诉路上的其他车辆“我正在智能驾驶”，这个小细节考虑得非常周到。
最后，我们还要提一下领克03+这个特殊的存在。
如果说普通版03是运动家轿，那03+就是纯粹的性能机器，是为那些真正热爱驾驶、追求极致性能的玩家准备的。
它的价格从23万多一直到最顶级的42万，搭载了更强悍的2.0T发动机，最大功率甚至能达到350马力，全身上下都是为了赛道表现而设计的空气动力学套件。
可能大部分人不会去买这个版本，但它的存在，就像一个图腾，证明了我们中国自己的汽车品牌，不仅能造出好开、好用、价格实惠的家用车，也完全有技术实力去打造世界一流水平的高性能车，这本身就是一种自信和实力的体现。
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