23.59万起，版本怎么选？价格怎么样？预计销量能跑到多少？比亚迪大汉EV购车指南，给兄弟们奉上！
5256mm的车长，3130mm的轴距，20万级别的D级车，感官上真的是奔驰S级的大小。但是放心，这篇文章，优点，缺点咱全都说，不是充值。
那闲言少叙，先看配置。这张图就是大汉EV全系都标配的核心功能。370kW的后置单电机，搭配102.3度的二代刀片电池，零百加速4.9秒，纯电续航1008km。轮毂是20英寸，前后备箱均支持电动开合。底盘前双叉臂，后五连杆，有后轮转向，有双腔空悬的云辇-A，有驾驶辅助兜底的天神之眼B，有四门电吸门。全车有11个安全气囊。中控屏幕和液晶仪表的尺寸，全系都一个样，标配DiLink150的车机系统和迪迪虾智能体。然后座椅全系Nappa真皮，前排两个座椅都有零重力，都有加热，通风，按摩，记忆，电动腰托功能。后排有两个小桌板。然后像是氛围灯，带遮阳帘的全景天幕，25扬声器，方向盘加热，除了缺了一个车载冰箱之外，可以说是该有的配置，全都齐活了。所以发布会上说，大汉EV是入门即“满配”，不算是吹牛，还是挺有诚意的。
不过这个入门版，并不是我首推的配置。它加1.4万，升级到后驱旗舰型，这个版本才更香。相对入门版，它增加了哪些东西呢，还是给大家上一个图！首先是多了三块屏幕，副驾屏，后排娱乐屏以及AR-HUD。然后车机系统也升级至DiLink300，用上了3nm的座舱芯片。扬声器的数量更多了，达到了31个。然后后排座椅增加了加热，通风，按摩，记忆，以及电动腿托和电动靠背调节，后排还多了手机无线充电。入门版前排座椅啥都不缺，而这个旗舰型，才是前后排座椅都是VIP。1.4万的差价，这么多配置升级，真不算贵，光这三块屏幕，就值不少钱。还有后排座椅的升级，音响的升级，车机的升级。所以这个中配旗舰型，才更符合D级行政级轿车的身份。价格也没有太贵，25万左右，大汉EV这款车还是能够hold得住的。
最后顶配的四驱版主要是增加了一个200kW的前电机，零百加速缩至3.3秒。同时匹配的刹车系统变成了四活塞定向卡钳。轮毂也大了一圈，成了21英寸。大灯的花活更多，有了ADB智慧大灯。方向盘是有了电动调节功能。还有了具备智能调光的隐私玻璃。锦上添花的东西比较多，但是27.59万的价格，落地二十八九万了。这个价位，对于比亚迪这个品牌来说，目前就有点高了。那如果换成方程豹或腾势的标，那这个配置绝对也是个爆款。比亚迪母品牌的话，就稍微差点意思了。
所以这个中配两驱的旗舰型值得优先考虑，另外两个配置，主要看你预算。目前大汉EV，在这个价位，没太有真正意义上的竞争对手。同价位其他轿车，几乎都是主打运动的车型，核心代表就是Model3和小米SU7，它们在空间和舒适性表现方面，远不如大汉EV。当然，操控性方面，它们肯定更灵活，大汉EV一个车长超5.2m的大高个，那肯定是比不了的。
最后猜一下大汉EV的销量表现。目前汉EV的月销量一两千台，主要就是车型太老了，现在靠降价促销。新上市的海豹08EV月销量接近7000，卖的还是挺好的。大汉EV对应的SUV车型大唐EV，月销量已经破万。所以结合这些车型的销量表现来看，个人预测，大汉EV月销量应该能跑到5000-8000。毕竟现在轿车是不如SUV吃香的。但是大汉EV的实力，和目前在市面上的不可替代性，也注定了这款车的销量不会太差。基本上5000能保个底。
好了，关于大汉EV这款车，你有什么不同的看法呢？来吧，评论区，亮出你的态度！
