近，一位特斯拉Model 3女车主因购买的FSD（完全自动驾驶）服务无法使用且无法退款，将特斯拉告上法庭，引发网友热议。这位女车主的经历并非个例，许多早期购买FSD服务的车主都面临着无法使用该功能的问题，引发了消费者对特斯拉的质疑和不满。
事件回顾：
2021年，这位女车主购买了特斯拉Model 3后驱版，并花费6.4万元增购了FSD服务。当时销售人员表示，FSD功能目前在国内无法使用，但随着软件升级和审批通过，未来可以启用。然而，直到2025年2月，特斯拉中国才宣布推出FSD服务，但女车主的Model 3因搭载HW3.0硬件，无法支持该功能。
女车主与特斯拉沟通，希望退款或将FSD服务转移到2023年购买的Model S Plaid上，但特斯拉表示FSD功能不支持退款，且只有在特定时间段内提车的新车才能转移FSD服务。沟通无果后，女车主决定将特斯拉告上法庭。
车主困境：
类似的情况并非个例。许多早期购买FSD服务的车主都面临着无法使用该功能的问题，引发了消费者对特斯拉的质疑和不满。车主们认为，特斯拉在销售FSD服务时存在虚假宣传和误导，导致他们购买了无法使用的功能。
特斯拉回应：
特斯拉官方客服表示，搭载HW3.0系统的车型目前无法使用FSD功能，特斯拉不支持退款。对于新车转移FSD服务，只有在6月30日之前完成交付的新车，且车主账号保持不变，才能将老车上的FSD功能转移到新车。至于6月30日之后是否延续该政策，特斯拉表示还不确定。
消费者维权：
今年“3·15”期间，17名特斯拉老车主发起集体维权行动，向国家市场监管总局提交《查处申请书》，直指特斯拉在“完全自动驾驶”功能销售中存在系统性虚假宣传与消费欺诈。案件代理律师表示，若车主认为因特斯拉公司的重大误导导致其购买全自动驾驶功能汽车的目的不能实现，特斯拉公司属于根本违约，车主可以要求解除购车合同，并要求退还购车款和赔偿损失。
特斯拉FSD的困境：
特斯拉FSD功能自推出以来，一直备受关注，但迟迟未能实现完全自动驾驶。尽管马斯克多次宣称FSD功能即将到来，但现实情况是，FSD新版本V13.2仍然需要人工进行监督，并未实现完全自动驾驶。
反思与建议：
特斯拉FSD事件暴露了企业在销售产品时，应更加注重诚信和透明度，避免虚假宣传和误导消费者。同时，企业也应积极回应消费者诉求，及时解决消费者遇到的问题，以维护消费者权益和企业形象。
对于车主来说，在购买汽车时，应仔细了解产品功能和性能，避免盲目跟风和冲动消费。同时，也要学会维护自身权益，遇到问题及时与厂家沟通协商，要时可以寻求法律途径解决。
总结：
特斯拉FSD事件引发了消费者对自动驾驶技术的质疑，也提醒企业应更加注重诚信经营和消费者权益保护。未来，自动驾驶技术的发展和应用，还需要企业、消费者和监管机构共同努力，才能实现真正的安全、可靠和便捷。
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