9月10日晚，智己把一台近5米的大SUV预售价打到20.99万起，顺手扔出“45分钟小订8000台”。 最反常识的不是便宜，是全系取消方向盘和前轮之间的机械转向柱——打方向靠电信号，后轮还能再转±9°。 4937mm车长、2960mm轴距的家庭SUV，四驱版转弯半径4.49米，比不少紧凑轿车还小。
这东西以前多在30万往上提，现在塞进20万级，像白送。 可小订不是锁单，2000块意向金能退，热度归热度，真掏全款是另一回事。
三个纯电版本，差得挺直白。
Max 20.99万，76kWh，CLTC 650km，后单电机245kW，零百6.4秒。 城市通勤够用，跑长途不算宽裕。
ProMax 22.99万，93kWh，CLTC 782km，后单电机300kW，零百5.4秒。 续航、加速都不极端，最像一家老小天天开的版本。
Ultra 26.49万，103kWh三元，前200kW+后300kW，综合500kW、680马力，CLTC 750km，零百3.48秒。 性能很猛，可大电池配双电机，续航反而比ProMax少32km，电很大一部分拿去换推背了。
全系全域800V NEO架构，标称最低电耗12.7kWh/100km，峰值充电396kW，15分钟补约500km。 第三方桩、低温度、低电量、满员开空调，能不能跑满这个功率，得看现场电压和电池状态。 没家充、老跑高速的，别只记“15分钟”三个字。
底盘才是它跟极氪7X、理想L6、问界M7错开的地方。
全线控灵蜥数字底盘，前轮线控转向，官方给到20ms响应、三重冗余、10FIT级可靠性标准；后轮线控转向±9°，转向比180°、240°、503°三档。 配大陆MKC2线控制动、前双叉臂后多连杆、前四活塞固定卡钳。 四驱4.49米、两驱4.79米转弯半径，老小区掉头、商场螺旋地库挪车，省太多事。
空悬不全系给。 高配5档单腔闭式空悬+CDC，Ultra更完整；入门和ProMax靠线控加后轮转向补手感，想要“大船般”滤震得再加钱。
座舱很生活。 27.1英寸MiniLED主联屏，副驾15.6英寸3K屏，8295P芯片，IMAIOS。 IM Claw龙虾智能体跑千问大模型，说一句“接孩子顺路充电再买菜”，它自己拆路线、排顺序，不是只懂“开空调”那种死指令。
舒适配置卷到不像20万。 全车座椅电动、通风、加热、按摩；主驾4D机械按摩，副驾零重力/贵妃椅，后排靠背最大131°。 16扬声器B&O、7.1.2声道，配RNC主动降噪；11L双开冷暖冰箱，50W无线充；前备箱105L，官方得房率90%。 带老人小孩出门，坐进去比看参数更直观。
智驾给IM AD ZETA，接Momenta物理AI世界模型，无图城市NOA、高速NOA、泊车都覆盖，ETC、环岛、路口掉头列进场景。 线控底盘的优势是执行快、冗余多；但当下仍是辅助驾驶，手不能离盘，别把“世界模型”听成全自动。
权益给得重。 2000元意向金抵5000元；B&O、主驾4D按摩、副驾15.6屏、双开冰箱按升级礼给；IM AD高级辅助全功能包限免，首任非营运电池包终身质保。 对“买智己怕后期软件、电池贵”的人，这几个权益能抵消不少犹豫。
销量压力也在。 上汽口径，智己8月批售6163辆，同比降6.18%；1—8月累计5.17万辆，同比增63.99%。 LS6全系线控、800V、四座按摩一起给，明显是冲订单厚度去的。 45分钟8000小订说明预售价戳人，可退订、转大定、交付爬坡都还没到出结果的时候。
横向碰一碰更清楚。 极氪7X驾控和超充硬，后轮转向、线控不是全系标配；理想L6增程不焦虑，但纯电补能不沾边；问界M7有鸿蒙和华为智驾生态，家用舒适口碑稳；阿维塔07底盘用料均衡；小米YU7吃生态和流量。 LS6不拼品牌光环，拼“近5米车、4米5转弯、800V、全车按摩”这种硬件摊牌。
线控转向的长期可靠性、碰撞后维修、保险定价、二手残值，都靠已交付车主里程样本判断。 现在看配置表很香，修一次多少钱、二手谁接盘，得等首批车主反馈。
