咱们今天来聊聊一个特别有意思的话题,就是关于丰田普拉多这辆车。
相信很多朋友,尤其是上了点年纪的,对这个名字都有一种特殊的情感。
在过去,普拉多可不仅仅是一辆车那么简单,它几乎就是硬派越野车的代名词,是很多人心里的一个梦。
开着它去趟西藏,那感觉就跟古代的大侠配了把宝剑一样,浑身都透着一股“靠谱”的劲儿。
那时候,你要是想买普拉多,光有钱还不行,还得加价,加个几十万都得排队等着,那场面,简直比现在抢最新款的手机还要疯狂。
可以说,在很长一段时间里,普拉多在国内五十万级别的越野车市场里,就是神一样的存在,说一不二。
但是,咱们也都知道,这世界变化快,尤其是在咱们中国。
你昨天还觉得是天经地义的事情,今天可能就完全变了样。
普拉多就遇到了这样的情况。
咱们用数据说话,这样最直观。
根据最近的统计,普拉多在一段时间里,全国总共就卖出去了一千七百多台。
这个数字,跟它以前动不动就霸占销量榜首的辉煌比起来,简直是天上地下。
而就在同一时间,咱们国产的一个新秀,长城旗下的坦克品牌,却交出了一份让人惊掉下巴的成绩单。
就拿坦克500的混动版来说,销量是四万四千多台,您算算,这是普拉多的多少倍?
整整二十五倍还多!
就算是不带混动的纯汽油版坦克500,也卖了三千四百多台,轻轻松松就超过了普拉多。
更厉害的是,价格跟普拉多差不多的坦克700,也卖出了一万四千多台,是普拉多的将近十倍。
看到这个对比,很多人可能就纳闷了,这到底是怎么回事?
难道是普拉多的质量不行了?
还是丰田这个牌子不香了?
其实,这背后反映出的,是一个特别深刻的市场变化。
过去我们买越野车,图的是什么?
是结实耐用,是纯粹的机械性能,哪怕内饰简陋点,油耗高一点,我们也能忍,因为我们看重的是它能带我们去远方的能力。
但是现在,大家的想法变了。
现在的消费者,尤其是咱们中国的消费者,变得越来越“贪心”,我们想要的东西更多了。
我们既希望车子能像个硬汉一样翻山越岭,又希望它在城里开的时候能像个绅士一样,安静、舒服、豪华。
我们既想要大排量发动机带来的那种底气,又不想每个月为高昂的油费发愁。
而咱们的国产品牌,就像坦克,恰恰就是看准了大家这种“我全都要”的心理。
你去看坦克500的车里,那感觉跟进了豪华办公室一样,大屏幕、软质包裹、精致的缝线,坐进去就是一种享受。
再看它的动力,搞了个插电混动系统,不仅动力强,起步快,关键是能用电,日常上下班通勤,成本非常低,还能上绿牌,不受限行影响。
这些东西,都是老款普拉多给不了的。
老款普拉多除了“开不坏”这个传说,内饰老气横秋,配置低得可怜,油耗更是让很多工薪家庭望而却步。
所以说,不是普拉多变差了,而是它没有跟上咱们消费者需求升级的脚步。
当然了,丰田这么大一个车企,也不是傻子。
眼看着市场被人家一块一块地抢走,它肯定急啊。
于是,憋了个大招,推出了全新一代的普拉多。
可以说,这次的全新普拉多,是丰田彻底醒悟之后的产物,它几乎是把自己以前那些固执的想法全都扔了,重新开始学习怎么迎合现在的市场。
我们来看看它到底改了些什么。
首先是样子,新车变得更大了,车长快到五米了,整个车看起来就更有气势。
最有意思的是它的前脸,设计师给它换上了一对圆溜溜的复古大灯,配上那个又宽又厚的保险杠,一下子就有了点美式硬汉车的感觉,特别霸气。
但是你再看它的车身侧面和车尾,线条又变得柔和了很多,不像以前那样直来直去的,多了一丝城市SUV的精致感。
丰田这么设计,目的很明确,就是想告诉大家:我还是那个能越野的硬汉,但我现在也懂得时尚和体面了,不仅能陪你去野,也能让你在城市里开着有面子。
再坐到车里去,那变化就更大了。
要是说老款普拉多的内饰像个朴素的工具房,那新款的内饰就直接升级成了精装修的公寓。
中控台上那两块大屏幕,一块是液晶仪表盘,一块是悬浮式的中控屏,科技感一下就上来了,再也不是以前那种满是塑料按钮的感觉了。
车里的空间也更大了,还提供了五座和六座两种选择,这明显就是冲着家庭用户来的,周末带上全家老小出门,空间绝对够用。
而且,像什么自适应巡航、主动降噪、手机连接这些时髦又实用的功能,现在也全都配齐了。
可以说,在舒适和豪华这方面,新款普拉多是下定决心要向宝马X5这些豪华车看齐了。
最后,也是最核心的变化,就是它的心脏——动力系统。
新款普拉多破天荒地用上了一套2.4T的涡轮增压发动机配上电机的混动系统。
这一下就解决了两个最大的痛点。
第一是油耗,综合油耗降到了百公里8.2升左右,对于这么大的一台车来说,这个油耗表现已经相当出色了,再也不用担心开它出门像是在烧钱了。
第二是动力感受,电机的加入让它在起步和低速加速的时候变得特别轻快,比以前提升了百分之三十,开起来更顺手。
当然,作为一台硬派越野车,它的看家本领也没丢,全时四驱系统,还有前、中、后三把差速锁全都给你配齐了。
这就等于说,它既能像个经济适用男一样,在城市里帮你省钱,又能像个全能战士一样,在野外带你征服各种烂路。
所以你看,当硬派越野车也开始讲究省油和混动效率,当豪华配置不再是高端轿车的专利时,我们就能真切地感受到这个市场的竞争有多激烈。
普拉多这次的转变,其实也是被逼出来的。
它告诉我们一个道理:光靠过去的名声和情怀是行不通的,消费者是聪明的,他们会用自己的钱来投票,谁的产品好,谁能真正满足他们的需求,他们就选谁。
咱们的国产品牌正是抓住了这个机会,用实实在在的产品力赢得了市场。
这对于我们普通消费者来说,绝对是一件大好事,因为有竞争,我们才能用更合理的价钱,买到更好的产品。
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